下载后可任意编辑目 录1、宣杭线“2
1”十字铺站职工责任死亡一般 B 类事故2、京沪线“11
10”永宁镇站职工责任重伤一般 B 类事故3、萧萧联络线“2
21”向占用区间发车一般 C 类事故4、京沪线“7
15”货运列车碰撞小车一般 C 类事故5、京九线“7
31”货物列车机车部件脱落一般 C 类事故6、徐州站“5
6”客车整备场调车脱轨一般 D 类事故7、新长线“7
17”盐城北站调车冲突一般 D 类事故8、京沪线“7
22”管店站信号设备故障耽误列车一般 D 类事故9、京沪线“7
27”客运列车供风管折角塞门关闭一般 D 类事故10、京沪线“7
31”奔牛站错办信号一般 D 类事故11、合宁线“9
20”三十里铺站施工耽误列车一般 D 类事故12、淮张线“10
22”望峰岗站调车脱轨一般 D 类事故案例 1宣杭线“2
1”十字铺站职工责任死亡一般 B 类事故一、事故概况下载后可任意编辑2008 年 2 月 1 日 18 时 08 分，11183 次列车计划进十字铺站 3 道待避，因大雪影响，进路上的 9/11 号道岔无表示，该站副站长即带领 3 名车站人员到现场除雪
18 时 35 分，在道岔恢复正常返回途中，该站副站长临时决定对 17#道岔进行清扫
18 时 59 分，一名车站事务员由于下道不及，被通过的 1582 次列车当场撞死
二、原因分析1
现场违章作业
现场除雪有关人员在已知 1582 次列车邻站通过的情况下，临时上道除雪，置基本规章制度于不顾，违章蛮干，是造成事故的主要原因
安全关键失控
车站值班员在 1582 次邻站报开情况下，盲目同意现场扫雪请求，且在列车接近、两次呼叫现场无应答的情况下，未实行果断应急措施，是造成事故的重要原因
应急组织不当
十字铺站对当日强降雪恶劣天气，未按规定启动一级扫雪预案，该站站长未坚守岗位，扫雪组织指挥混乱，是发生
