动力电池梯次利用简述1
概述从电动汽车上退役的动力电池通常具有初始容量 60-80%的剩余容量,并且 具有一定的使用寿命,目前主要有两种可行的处理方法:其一是梯次利用,即将 退役的动力电池用在储能等其他领域作为电能的载体使用,从而充分发挥剩余价 值;其二是拆解回收,即将退役电池进行放电和拆解,提炼原材料,从而实现循 环利用
经过几年的研究探索和试点示范,我国动力电池梯级利用应用领域已集中在 电力系统储能、通信基站备用电源、低速电动车以及小型分布式家庭储能、风光 互补路灯、移动充电车、电动叉车等其他相关领域
政策国家积极鼓励动力电池梯级利用,但是暂未建立起完善动力电池梯级利用政 策体系
节能与新能源汽车产业开展规划〔2021—2021 年〕
,提出建立动力电池 梯级利用治理体系
2021 年 1 月,
电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策
发布,国家明确提出要鼓励先梯级利用后再生利用,并且支持企业开展梯级利用, 不断技术开发和创新
2021 年 2 月份,工信部发布新能源汽车废旧动力蓄电池 梯级利用行业标准条件和名单治理暂行方法
2021 年 1 月出台的
新能源汽车动力蓄电池回收利用治理暂行方法
中明 确国家鼓励开展动力电池梯级利用,综合利用企业应符合
新能源汽车废旧动力 蓄电池综合利用行业标准条件
〔工业和信息化部公告 2021 年第 6 号〕的规模、 装备和工艺等要求,鼓励采用先进适用的技术工艺及装备,开展梯次利用和再生 利用
梯次利用企业应遵循国家有关政策及标准等要求,根据汽车生产企业提供 的拆解技术信息,对废旧动力蓄电池进行分类重组利用,并对梯次利用电池产品 进行编码
梯次利用企业应回收梯次利用电池产品生产、检测、使用等过程中产 生的废旧动力蓄电池,集中贮存并移交至再生利用企业
再生利用企业应遵循国 家有关政策及标准等要求,根据汽车生产企业提供的拆解技术信