城市轨道交通对城市开展的影响摘要:轨道交通作为城市战略性的根底设施进而影响到城市空间布局调整的重要 局部一一城市更新,促进城市空间布局的分化重组.本文将从以上几个方面进 行分析,为我国各个城市利用轨道交通规划及其引起的城市功能空间的重组进 行分析.关键字：轨道交通 居住空间 商业空间 城市更新引言21 世纪,我国进入城市轨道交通快速开展的阶段.城市轨道交通的建成带 来人流在量和质上的巨大变化,大大提升其沿线的通达,改变其沿线的区位条 件,从而影响城市土地利用与产业空间布局,进而影响城市空间结构与形态. 国内外的实践经验说明,城市的实际形态和结构往往是交通开展战略和空间发 展战略相互作用的结果［1.轨道交通大运量、快速度的特点使它能够把人流引 向特定的地点,并且在某个点上集中大量的人流,这种特性决定了轨道交通对 于城市空间布局的影响集中于与人流密切相关的居住空间、商业空间的变化. 轨道交通作为城市战略性的根底设施进而影响到城市空间布局调整的重要局部 ——城市更新,促进城市空间布局的分化重组.本文将从以上几个方面进行分 析,为我国各个城市利用轨道交通规划及其引起的城市功能空间的重组提供建 议.1 城市轨道交通对居住空间变化的影响目前,我国已进入城市化快速开展的时期,伴随着城市规模的日益扩大, 出现了居民工作地和居住地的别离.特别是郊区化的趋势迫使人们出行范围加 大、通勤时间和距离也相应增加.通勤本钱已经成了人们选择居住地的一大要素. 而轨道交通凭借其快速度、准时便捷的优势极大地缩短了沿线居民的通勤 时间,在吸引通勤人口移居的过程中改变了城市居住空间的布局.表 1-1 显示了地铁建设对房地产的影响,从这些影响中不难看出轨道交通 正慢慢地改变着城市原有的居住空间.表 1-1 地铁建设对房地产业的影响城市线路始发站-终点站备注走向房地产升值行情广州地铁 1号线西朗一广州东站已建东西沿线物业升值 15%, 1999 年 1 号线正式开通后,地铁沿线物业再次升值 1 5 %广州地铁 2号线琶州一三元里已建南北海珠区不少新楼盘升值 300〜500 元南京地铁南 北线小行一奥体 中央已建南北靠近地铁站附近的房子比不靠近地铁站 的,每平方米至少高出 500 元上海地铁 1号线新客站一新龙华已建南北沿线梅陇、莘庄等地房产热销；从地铁 开通至 1999 年,沿线房价平均上升了150%上海轻轨莘闵线莘庄一闵行已建南北地铁周边 1km 范围内商品住宅价格提升了 2〜3 ...
