第一章 概 述 一、工程概况 子洲至靖边段高速公路是国道主干线（GZ35）青岛~银川公路的重要组成部分，也是陕西省高等级公路网主骨架的重要组成部分。该段高速公路的修建，对改善陕北地区交通环境，促进和加快地方经济的发展具有十分重要的带动作用。 该段公路目前处于施工建设阶段。2005 年 7 月，K130+460~760 天云煤矿改线段，路基侧边坡开挖过程中，由于施工放炮及连续暴雨等因素，导致 K130+460~760段基岩以上 3-6 级边坡失稳滑塌，后经重新刷坡处理该段目前已处于稳定状态，刷坡后共分十六级边坡，每级边坡高 7-10m，平台宽 4-8m，综合坡率约为 1:1.75（见附录照片 1）。2006 年 6 月，K130+575.3~744.7 段已施工完毕的高边坡 3-6 级边坡又产生局部滑塌，并产生错台裂缝，错台高度 2-3m，为保证 6 级以上边坡稳定，防止产生边坡整体失稳，受院经营室委托，我通盛岩土公司对该滑坡进行了勘察，通过本次勘察确定了滑坡的范围和规模，评价其稳定性，提出了治理建议。 二、 目的与任务 本次勘察的主要目的是查明滑坡区的工程地质条件，滑坡体的结构，滑动面、滑动带的位置，分析滑坡的成因及演化过程，评价和预测滑坡的稳定性现状及发展趋势，同时分析边坡的稳定性，为整个边坡治理工程设计提供地质依据。具体任务有： (1)在充分搜集区域地质、水文地质、工程地质资料及研究分析原线路勘察设计文件、施工文件的基础上，分析掌握滑坡的自然地质背景条件； (2)查明勘察区的地形、地貌、地层结构及岩性特征，提供各地层岩性及滑坡岩土的物理力学性质指标； (3)查明滑坡体的分布范围、形态、规模、类型，分析滑坡空间分布特征； (4)查明滑坡体厚度、滑面埋深及展布特征，提供滑面（带）土的物理力学性质指标； (5)在综合分析滑坡形成条件，产生机理及运动模式的基础上，对滑坡的稳定性进行定量评价，并预测其发展趋势及危害程度。 (6) 对滑坡防治提出经济技术合理的建议措施。 三、 勘察依据 本次勘察工作依据和执行的规范、规程、技术标准及要求有： 1. 《公路工程地质勘察规范》[JTJ064-98] 2. 《公路工程抗震设计规范》[JTJ 004－89] 3. 《公路土工试验规程》[JTJ 051－93] 4. 《公路工程技术标准》[JTG B01－2003] 5. 《公路路基设计规范》[JTG D30－2004] 6. 《岩土工程勘察规范》[GB50021-2001] 7. 《建筑边坡工程技术规范》[GB50330-2002] 8. 《工程测量规范》[GB50026-93] 9. 《...
