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研究生课程考核试卷（适用于课程论文、提交报告）科目：新能源汽车关键技术与研究动态教师： 舒红宇姓名：聂 杨学号： 20150713129 专业：机械工程类别：（专业）上课时间：2015 年 11 月考 生 成 绩：卷面成绩平时成绩课程综合成绩阅卷评语：阅卷教师(签名 ) 重庆大学研究生院制1 最近老师让我们听了来自于重庆长安汽车公司的专家郭佑民老师和美国福特公司的专家 Ching-Hung Chuang 的几场讲座，让我受益匪浅。郭佑民老师是研究汽车NVH 这方面的专家，他讲的内容也是关于NVH 这方面的，首先他介绍了NVH 的概念，然后对他进行了详细的说明，接着用了几个案例来说明在 NVH 设计时应注意的一些事项，最后对它进行了评价。Ching-Hung Chuang老师讲的内容是关于多学科优化设计及其在汽车研发中的应用，首先他先介绍了多学科优化设计方法的概念，然后与传统优化设计方法进行了比较，最后介绍了多学科优化设计方法在汽车研发中的应用以及一些案例。1 NVH 的概念汽车 NVH 是指汽车的 Noise(噪声 )、Vibration(振动 )和 Harshness(舒适性 )。汽车 NVH 研究以提高顾客的听觉、触觉、视觉等感官舒适度、改善汽车乘坐舒适性为目的，以提高车辆结构动态响应性能为手段，实现汽车的舒适性设计。Noise(噪声 )是指引起人烦躁、 音量过强而危害人体健康的声音。汽车噪音不但增加驾驶员和乘员的疲劳，而且影响汽车的行驶安全。它是NVH 问题中最主要的部分， 常用声压级评价。 汽车噪声主要包括车身壁板产生的噪声、空气冲击摩擦车身形成的噪声以及外界噪声源(如发动机、制动器等 )传入的噪声。噪声是NVH 问题中最主要的部分，汽车上的噪声主要包括车身壁板振动产生的噪声、空气冲击摩擦车身形成的噪声以及外界噪声源(如发动机、制动器等 )传入的噪声。人耳能分辩的声音频率一般在lkHz 以下，噪声常用声压和声压级评价。国家标准规定：汽车加速行驶时车外噪声要小于88dB，M1 类汽车应小于 77dBN；而车内噪声会影响乘员的语言交流，损伤驾驶员的听力，美国在1965 年就规定公共汽车的车内噪声不得超过88dB。主要通过频率、级别和音质来描述。 Vibration(振动 )描述的是系统状态的参量(如位移 )在其基准值上下交替变化的过程。汽车振动主要包括由路面不平整而引起的车身垂直方向振动、发动机的不平衡往复惯性力产生的车身振动、转向轮的摆振和传动系的扭转摆动等，还有方向盘、仪表板等振动， 一般来说， 对人体舒适...