典型HEV的构造及工作原理【混联式混合动力汽车】【插电式混合动力汽车】目录Contents典型HEV的类别(复习)混联式混合动力汽车插电式混合动力汽车123习题4典型HEV的类别(复习)PART01串联式混合动力汽车工作原理及特点并联式混合动力汽车工作原理及特点混联式混合动力汽车插电式混合动力汽车01030204典型混合动力汽车的分类串联式(增程式)并联式混联式混合动力汽车PART02混联式混合动力汽车动力系统的组成混联式混合动力系统由发动机、发电机、逆变器、电能储存器、变速器电动机/发电机、动力分配装置、驱动桥等组成
1、混联式结构及工作原理2
丰田混联式混合动力系统(1)电机起动时的低速大转矩特性注意:点火起动时,发动机将进行运转,直至充分预热
图1-17起动时(2)低速-中速行驶时由高效利用能量的电机驱动行驶
注意:动力蓄电池的电量少时,利用发动机来带动发电机发电,为电机提供动力
图1-18低速-中速行驶时(3)一般行驶时低油耗的驾驶,使用发动机作为主要动力源
注意:动力蓄电池的电量少时,发动机输出功率会被提高以加大发电量,来给动力蓄电池充电
图1-19一般行驶时(4)一般行驶时/剩余能量充电将剩余能量用于动力蓄电池充电
图1-20一般行驶时/剩余能量充电(5)全速开进(行驶)时利用双动力来获得更高一级的加速
图1-21全速开进(行驶)时(6)减速/能量再生时将减速时的能量回收到动力蓄电池中用于再利用
图1-22减速/能量再生时(7)停车时停车时动力系统全部停止
注意:当动力蓄电池的充电量较低时,发动机将继续运转,以给动力蓄电池充电
另外,有时因与空调开关连动,发动机会仍保持运转
图1-23停车时010203将串联式和并联式混合动力汽车相结合,具有两者的优点
与串联式混合动力汽车相比,增加了机械动力的传递路线
与并联式混合动力汽车相比,增加了电能的传输路线