既有公路改扩建安全防护方案第2 页 共27 页第一章、工程概况一、项目概况巴基斯坦伊斯兰共和国 KKH二期（赫韦利扬—塔科特）项目5标段（K146+327~K180+580），总长 34.264Km，施工内容包括段落内的路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程、排水工程、防护工程和交通工程等。其中K146+327~K180+580为升级改造段，长 13.647Km。路基为二级公路标准，行车速度60km/h，两车道，改建后设计宽度12.3 米、行车道宽度 3.65 米。加宽路段施工时的安全工作至关重要，主要按挖方段石质高边坡爆破施工特制定此专项安全防护及交通管制施工方案。二、安全目标1、路基施工作业不发生人员死亡事故。2、路基施工作业不发生人员重、轻伤事故。3、路基施工作业不发生机械施工作业事故。4、路基施工作业不发生交通事故。三、编制原则尽量保证现有交通畅通的原则，不随意封路不随意多占行车道；自然分流与管制分流相结合的原则，通过广告宣传和交通管制做到科学合理的分流车辆。施工范围前后的交叉口要设置明显的交通指示牌，引导车辆行驶，调节各线路交通量；施工范围内禁止随意停车，以保证车辆顺利通过；交通大于施工的原则。对应施工标段都要做好交通组织方案，通过有关部门批准后，再进行施工，利用夜间或节假日，尽量错开繁忙时间或适当延长施工工期，以确保交通安全顺畅。四、主要安全防护方案总体按分段施工，施工段全封闭防护，单车道通行，分段开放交通的原则实施。主要按开挖段土质岩性区别对待，即一般岩土机械开挖非爆破边坡段及硬岩石质高边坡段。第3 页 共27 页1、一般岩土机械开挖非爆破边坡段再边沟处采用临时砼隔离墩并安设钢管排架，竖向满铺防护网或竹胶板来隔离或尽量减少机械挖方及爆破产生流落到半幅行车道上的土石方。2、硬岩石质高边坡段。高边坡防护及开挖为保证通行安全，在高边坡开挖区域内先进行安全防护再进行高边坡的开挖工作。高边坡防护采用三级梯级防护，在高边坡两级边坡平台上安设SNS被动防护网，在边沟处安设钢管排架结合竹胶板联合防护，具体方案详见施工方案。在实施安全防护及边坡开挖时对通行线实施交通管制，封闭半幅车道，在施工路段双向单车道行驶。当高边坡开挖距路面3米左右高度时即可拆除安全防护带，恢复公路正常交通。第4 页 共27 页第二章、交通管制组织交通管制协调组组长： xx 现场安全负责人： xx 现场执勤一分队： xx 现场执勤二分队： xx 交通管制协调组其职责为：协调当地公路交警大队...
