下载后可任意编辑函谷关隧道施工1、工法介绍1）、全段面 Ⅱ、Ⅲ级单线，Ⅱ级双线。2）、台阶法 Ⅳ、Ⅴ级单线，Ⅲ、Ⅳ级石质双线。3）、CRD 法 双线，Ⅳ级软岩、土质。4）、双侧壁法 双线及大跨，Ⅳ、Ⅴ级软岩，Ⅴ级土质。5）、分部开挖 大跨、多层、浅埋的地铁车站2.隧道总体施工方案本隧道为长大断面黄土隧道，施工时采纳综合超前地质探测预报系统进行地质探测和预报，采纳监控量测技术取得围岩状态参数，按信息化设计组织施工。隧道主要为Ⅳ、Ⅴ级围岩，除 DK270+429～+435、DK278+030～+075、DK278+265～+280 段采纳明挖法施工外，Ⅴ级围岩地段采纳 CRD 法施工，Ⅳ级围岩地段一般2251172025001380K271K272K273K274K275K276K277K2782 ＃3 ＃K270+429K272+680K274+400K276+900K278+280594m10%970m3.4%407m9.68%1 ＃1下载后可任意编辑采纳弧形分部开挖；当地下水较大、土体垂直节理发育、稳定性较差时采纳 CD 法开挖；当隧道埋深较浅、洞室稳定性差时采纳 CRD 法施工。横洞、斜井采纳台阶法施工，Ⅴ级围岩错车道地段稳定性差时采纳 CRD 法施工。隧道各工区均采纳无轨运输方式组织施工，弧形分部开挖法、CD 法、CRD 法施工采纳人工配合机械开挖，隧道挖装机装碴，自卸汽车运碴至弃碴场。隧道内设置全环钢架加强支护，锚喷支护采纳湿喷机喷砼， DK270+435～+465、DK278+000～+030、DK278+075～+105、DK278+235～+265 段采纳大管棚施工；DK271+005～+020、DK271+468～+500、DK271+700～+722 设置拱部双层小导管超前支护施工，其余洞身Ⅴ级围岩拱部设置单层小导管超前支护施工。隧道砼衬砌利用仰拱栈桥先行施工仰拱，仰拱与填充分两次施作。洞身采纳衬砌台车衬砌。横洞、斜井以及特别变断面处采纳自制拱墙架衬砌。各工区洞口设自动计量砼搅拌站，正洞内采纳 6m3砼输送车运输衬砌砼，均采纳砼输送泵灌注砼，机械振捣。施工通风：施工采纳压入式通风方式为主，施工后期采纳混合式通风。隧道进出口工区均为顺坡施工，洞内排水均采纳自然排水；横洞、斜井均为反坡施工，洞内排水均采纳汇合到2下载后可任意编辑井底车场集水井，然后集中排到洞外。隧道内供电采纳高压电缆进洞，移动式变压配电室随隧道的延伸布置于洞内。隧道施工过程中，运用红外线探水仪、地质雷达、超前钻孔、地质素描等手段进行综合超前地质探测预报。2．1 施工原则围岩破裂或不良地质地段，要遵循“早预报、管超前、预注浆、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、...
