- 1 - 提 高 沥 青 砼 路 面 平 整 度 河 北 建 设 集 团 有 限 公司承唐高速 LM1 合同项目 QC 小组 一、小组概况 小 组 名 称 承 唐 高 速 LM1 合 同 项 目 QC 小 组 小 组 类 型 现 场 型 成 立 时 间 2010 年 5 月 30 日 注 册 编 号 LQ2010001 课 题 名 称 提 高 沥 青 砼 路 面 平 整 度 小 组 人 数 12 人 活 动 时 间 2010 年 6 月 20 日 至 2010 年 10 月 30 日 活 动 次 数 /出 勤 率 10 次 /99% 循 环 次 数 1 次 TQC 培 训 时 间 人 均 53.5 小 时 小组成员表 姓 名 年 龄 性 别 学 历 技 术 职 称 组 内 分 工 TQC 教 育学 时 王 钢 3 8 男 硕 士 高 工 组 长 ： 全 面 组 织 、 协 调 5 5 王 文 剑 3 0 男 大 专 助 工 副 组 长 ： 技 术 管 理 5 5 李 恒 建 2 9 男 本 科 助 工 副 组 长 ： 方 案 策 划 5 5 郑 韶 峰 3 5 男 大 学 高 工 组 员 ： 对 策 实 施 5 2 王 玉 晗 3 0 女 大 学 工 程 师 组 员 ： 质 量 检 测 5 3 苏 少 波 3 1 男 大 学 工 程 师 组 员 ： 现 场 技 术 负 责 5 3 张 永 光 2 9 男 本 科 工 程 师 组 员 ： 现 场 技 术 负 责 5 4 刘 水 洋 2 9 男 大 学 助 工 组 员 ： 对 策 实 施 5 3 韩 贵 朋 4 1 男 大 学 助 工 组 员 ： 对 策 实 施 5 3 徐 丽 英 3 6 女 大 学 工 程 师 组 员 ： 对 策 实 施 5 4 崔彦秋 3 5 男 大 学 工 程 师 组 员 ： 质 量 检 测 5 2 罗显伟 2 6 男 大 学 助 工 组 员 ： 质 量 检 测 5 3 制表人 ： 李 恒 建 日 期： 2010 年 5 月 30 日 二、小组活动背景 路 面 平 整 度 是评定路 面 质 量 的主要技 术 指标之一,它关系到行车的安全 ,舒适性 以及路 面 所受冲击力的大 小 和使用寿命,不平 整 的路 表面 会增大 行车阻力,并使车辆产生附加的振动 作用.这种振动 作用会造成 行车颠簸,影响行车的速 度 和安全 ,影响驾驶的平 稳和乘客的舒适.同 时 ,振动 作用还会对 路 面 施 加冲击力,从而加剧路 面 和汽车...
