一、 怎样区别车用发动机润滑油
我国目前市场上销售的发动机润滑油的规格/牌号有两个代码:美国石油学会(API)质量等级和美国汽车工程师协会(SAE)粘度等级; 1
(API)质量等级: 汽油机油:SA、 SB、 SC、 SD、 SE、 SF、 SG、 SH、 SJ、 SL、 SM;柴油机油:CA、 CB、 CC、 CD、 CE、 CF、 CF-4、 CG-4、 CH-4、 CI-4;分别用以表示油品在防止氧化、抵抗磨损、控制排放、节约燃料等方面的综合表现,从左到右,等级越高,表现越好
( SAE)粘度等级: 0W、 5W、 10W、 15W、 20W、 25W、 20、 30、 40、 50,用以表示发动机油的粘度,数值越大,粘度越大;带W 的为冬季低温下使用的油品,5W/50、 10W/30、 15W/40 等,表示多粘度级油,简称“多级油”,多级油既有良好的低温流动性,在高温情况下又具有一定的粘度,适合
何为多级内燃机油
多级内燃机油属大跨度粘度级别油
它可在一定地区冬夏通用,一年四季使用一种机油,不需换油
常用的多级内燃机油粘度牌号有5w/30、 10w/30、 15w/40、20w/40 等
由于多级内燃机油具有优良的低温性能,冬季发动机易启动,节省燃料与机油
目前,国外已普遍使用,美国汽油机油的85%以上,柴油机油60%以上;日本汽油机油97%以上都是多级油
多级内燃机油不仅具有优良的低温启动性,而且还具有优良的热启动性能,多级内燃机油能改善发动机的磨损和机油消耗,与使用同级别的单级油相比能节省2%~ 3%的燃料,因此,被车主普遍接受,已推广使用
什么是汽、柴油机的通用机油
汽、柴油机的通用机油是指一种内燃机油既可用作汽油机油,也可用作柴油机油
汽、柴油机通用机油特别适合混合车队和军队使用
目前,国产汽、柴油机通用内燃机油