车辆运用与管理必做作业答案VIP免费

《车辆运用与管理》作业答案 作业一 1．画出25 型快速客车的定期修理循环结构图。 答：25 型快速客车的定期修理循环结构图为： ——→A1——→A2——→A1——→A3——→A1——→A2——→A1——→A3 20 40 60 80 100 120 140 160 ——→A1——→A2——→A1——→A4 180 200 220 240 2．画出C64（耐侯钢）型敞车的定期修理循环结构图，并计算段修循环系数和辅修循环系数。 答：（1）C64（耐侯钢）型敞车厂修周期为9 年，段修周期为1.5 年，辅修周期为0.5 年。 则定期修理循环结构图如下： （ 2） 段修循环系数为 α d =11111.59 5段修周期厂修周期9 辅修循环系数α f=11110.51.5 2辅修周期段修周期1.5 作业二 1．什么是运用车和非运用车？为什么要压缩非运用车？ 答：运用车指参加铁路营业运输的铁路货车、外国货车，企业自备及企业租用的重车（按轴公里计费的重车除外）。 非运用车指不参加铁路营业运输的铁路货车和企业自备及企业租用空车（包括按轴公里计费的重车）。 6月1.5年9年非运用车淘汰车企业租用空车企业自备空车改装及实验车整备罐车洗罐车路用车代用客车检修车备用车 一定数量的非运用车是生产所必需的，但非运用货车要严格控制，不能占用过多，压缩非运用货车是挖掘货车潜力的重要途径。为此，车辆有关部门要提高修车效率，缩短停修时间，努力压缩检修车数，增加运用货车数，为挖掘运输潜力做贡献 2．什么是货车周转时间？为什么要压缩货车周转时间？ 答：货车周转时间是指货车在周转过程中，每完成一个单位工作量平均消耗的时间，以天为计算单位，小数点后保留两位，第三位四舍五入。 货车周转时间是铁路运输组织工作中的一项重要的综合性质量指标，也是考核货车运用效率的重要指标。它反映着所有与运输有关部门的工作效率。缩短货车周转时间，可以使用同样数量或更少的货车，完成更多的运输任务。因此，寻求一切加速货车周转的可能性，对于铁路和整个国民经济都具有重要意义 3．什么是运用货车保有量？计算目的是什么？ 答：运用货车保有量是指铁路局为完成规定的工作量所应保有的运用车数。 )1()1(SDMLNNNJY可用来计算货车的检修任务量。 计算运用货车保有量的目的，一方面是为了更好地掌握车辆分布情况，以均衡完成运输任务；另一方面，通过运用货车保有量可算出货车保有量和车辆检修任务量。 4．什么是客车车...