轨道交通复习资料 一、填空、选择、判断 1、与传统的交通工具不同，城市轨道交通自动化程度较高，也是最有效率的城市交通工具。城市轨道交通最大的特点是客运量大。 2、如此庞大的客运量，传统使用的纸质车票和检票方式已经远远不能满足客运需求。因此，自 20世纪 60年代末，在法国巴黎最早出现了自动检票系统。P2 3、时至今日，城市轨道交通票务系统已发展成为自动化程度高，功能完备的自动售检票系统（Automatic Fare Collection System,简称 AFC系统）。从城市轨道交通建设费用用组成来看，自动售检票系统知识整个工程中很小的一部分，但从功能角色来看，AFC系统却保证业务正常运营的支撑系统之一。P2 4、可以预见未来 10~20年之内，多数轨道交通运营企业的工作重点将逐渐从建设转向运营管理，实现轨道交通运营的网络化、规模化、集成化是上诉企业面临的主要挑战。P9 5、票务系统的业务管理是借助自动售检票系统来实现的。主要内容有：票卡管理、规则管理、信息管理、模式管理和运营监督等。P13 6、上海轨道交通自动售检票系统采用的是分级集中式架构 P24 7、每个付费区内至少设置1台补票机，每个出入口的检票机数量不应少于2台P31 8、在轨道交通系统中，售检票方式取决于不同的票卡媒介和设别设备。P35 9、城市轨道交通售检票 AFC系统中影响最大的因素之一是车票制式，它决定了系统信息组成。票卡媒介是乘客使用情况的信息载体，是系统运营数据的关键源头。P36 10、磁条可以用来记载字母、字符及数字信息。 常见的磁条上有 3个磁道，称为 Track1、Track2、Track3 。磁道 1与磁道 2是只读磁道。磁道 3为读写磁，在使用时可以读出，也可以写入。磁道 1可记录数字（0-9）、字母（A-Z）和其他一些字符（如括号、分隔符等）最大可记录79个数字或字母。P 39 11、非接触式 IC卡的读写过程，通常由非接触式 IC卡与读写器之间通过无线电波来完成读写操作。P47 12、标准卡为国际统一尺寸的卡品，它的尺寸是 85.5mm×54mm×0.76mm。p49 13、轨道交通清算管理中心 ACC====AFC Clearing Center AFC系统线路中心计算机系统 LC====Line Computer 一卡通公司 BMAC 车站终端设备 SLE 车站计算机系统 SC ====Station Computer 自动检票机 TVM ====Ticket Vending Machine 半自动售票机 BOM ====Booking Office Machine 自动查询机 TCM ====Ticket Checking Machine 14、自动检票机根据阻挡装置...
