曲柄连杆机构构造维修VIP免费

1 / 16 第 2 章 曲柄连杆机构的构造与维修（10 学时）第一讲 概述、气缸体、汽缸盖的构造与检修教学内容概述、气缸体、汽缸盖的构造与检修计划学时2 教学目标1、了解曲柄连杆机构的作用、组成、工作条件和受力分析2、掌握汽缸体的结构、汽缸的排列方式及汽缸体的检修3、熟悉汽缸盖、汽缸垫的结构，掌握缸盖的检修。项目内容解决措施教学重点汽缸体的结构、缸体、缸盖的检修彩图、视频演示教学难点修理尺寸的确定举实例详细讲解修理尺寸的确定教学媒体的选择知识点编号媒体类型媒体内容要点教学目的所用时间1 动画曲 柄 连 杆 机构了解曲柄连杆机构功用、组成及动力传递5min 2 投影曲 柄 连 杆 机构掌握曲柄连杆机构的组成、各主要部件的结构及检修25min 3 视频短片汽缸体掌握汽缸体的结构5min 汽缸套掌握缸套的形式及构造5min 汽缸排列熟悉汽缸的排列形式5min 汽缸盖熟悉汽缸盖结构5min 板书设计每节主题第 2 章 曲柄连杆机构的构造与维修2.1 概述2.1.1功用与组成功用是： 把燃气作用在活塞顶上的压力转变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能。组成：1．机体组2．活塞连杆组3．曲轴飞轮组2.1.2工作条件及受力情况1．工作条件2．受力情况（ 1）气体作用力（ 2）往复惯性力与离心力（ 3）摩擦力2.2 气缸体、气缸盖构造与检修2.2.1 气缸体和曲轴箱1）气缸磨损规律气缸正常的磨损特点是不均匀磨损：在气缸轴线方向上呈上大下小的不规则锥形磨损，最大磨损部位在第一道活塞环上止点稍下的部位；在端面上的磨损呈不规则的椭圆形，一般是前后或左右方向磨损最大；磨损量不大于0.01mm／ 10000km。气缸的锥形磨损特点2) 气缸磨损的原因2．气缸体与气缸盖的检修（ 1）气缸体与气缸盖变形的检修气缸体与气缸盖接合平面的平面度主轴承承孔直径、圆度和圆柱度的检测气缸轴心线与主轴承承孔轴心线垂直度的检测（ 2）气缸体与气缸盖裂纹的检修（ 3）气缸磨损的测量通过测量，主要是确定气缸磨损后的圆度、圆柱度，根据气缸的磨损程度，确定发动机是否需要进行大修，以及确定修理尺寸。圆度误差是指同一横截面上磨损的不均匀性。用同一横截面上不同方向测得的最大与最小直径差值之半作为圆度误差。2 / 16 1．基本结构2．气缸与气缸套3．气缸体的结构型式4．气缸排列方式气缸排列方式基本上有三种：单列式、双列式（ V 型）和对置式5．油底壳2.2.2气缸盖和气缸垫1．气缸盖2．气缸垫2.2.3发动机的支承2.2.4 气缸体...