1 运 输 管 理 实 务 模 拟 试 卷 （ 3） 一 、 判 断 题 (共 30 题 ， 每 题 0.5 分 ) 1． 因 运 输 活 动 会 必 然 伴 随 着 装 卸 搬 运 活 动 ， 故 装 卸 搬 运 费 用 由 承 运 人 承 担 。 2． 不 论 运 输 量 如 何 变 化 ， 运 输 成 本 中 固 定 成 本 是 一 成 不 变 的 。 3． 企 业 一 段 时 期 内 息 业 整 顿 ， 这 段 时 期 内 不 发 生 固 定 成 本 。 4． 端 点 成 本 与 运 量 无 关 。 5． 一 张 运 单 托 运 的 货 物 可 以 不 是 同 一 托 运 人 、 收 货 人 。 6． 托 运 的 货 物 品 种 不 能 在 一 张 运 单 内 逐 一 填 写 的 应 填 写 货 物 清 单 。 7． 货 物 装 车 时 ， 业 务 员 要 负 责 点 件 交 接 ， 保 证 货 物 完 好 无 损 和 计 量 准 确 。 8． 货 物 交 接 时 承 托 双 方 对 货 物 的 质 量 和 内 容 有 质 疑 均 可 提 出 查 验 与 复 磅 ， 查 验 和 复 磅的 费 用 由 提 出 方 负 担 。 9． 《 租 船 订 舱 联 系 单 》 的 内 容 必 须 与 贸 易 合 同 完 全 一 致 。 10． 班 轮航行于定 期 与 不 定 期 航线上。 11． 班 轮运 输 的 对 象是 件 杂货 物 。 12． 提 单 是 一 种 用 以 证 明海上运 输 合 同 和 货 物 已由 承 运 人 接 管或装 船 ， 以 及承 运 人保 证 凭以 交 付货 物 的 单 据。 13． 班 轮运 输 中 承 运 人 同 托 运 人 责 任和 费 用 的 划分 界限一 般以 船 舷为界。 14． “W/M or ad val”表示按货 物 重量 或尺码最 高 者 ， 再 加 上从 价 运 费 计 收 运费 。 15． S/O 是 装 货 单 。 16． M/R 是 收 货 单 。 17． 铁 道 货 物 运 输 期 间 以 每 500 运 价 公 里 或其 未 满 为1 天 。 18． 领 货 凭证 是 为了 防 止 托 运 人 要 求 铁 路 办 理 变 更 ， 而 原 收 货 人 又 持 领 货 凭证 向 铁路 要 求 交 付货 物 的 矛 盾 。 19． 货 运 五 定 班 列 （ 简 称...
