1 试 卷 A 一 、 单 选 题 （ 每 题 1.5 分 ， 共 30 分 ） 1、 《 公 路 工 程 技 术 标 准 》 中 规 定 的 各 级 公 路 所 能 适 应 的交 通 量 是 指 ()。 A.年 平 均 日 交 通 量 B.日 平 均 小 时 交 通 量 C.最 大 交 通 量 2、 公 路 设 计 时 确 定 其 几 何 线 形 的 最 关 键 的 参 数 是 A. 设 计 车 辆 B .交 通 量 C. 设 计 车 速 3、 超 高 附 加 纵 坡 度 ， 是 指 超 高 后 的 ()纵 坡 比 原 设 计 纵 坡增 加 的 坡 度 。 A.外 侧 路 肩 边 缘 B.外 侧 路 面 边 缘 C.路 面 中 心 4、 公 路 弯 道 加 宽 一 般 在 ()进 行 。 A. 外 侧 B. 内侧 C .两 侧 同 时 5、 高 速 、 一 级 公 路 一 般 情 况 下 应 保 证 ()。 A .停 车 视 距 B.会 车 视 距 C .超 车 视 距 6、一 般 公 路 在 高 路 堤 情 况 下 的 超 高 构 成 可 采 ()。 A. 内边 轴 旋 转 B.外 边 轴 旋 转 C. 中 轴 旋 转 7、 公 路 直 线 部 分 的 路 拱 横 坡 度 为 2%， 则 公 路 圆 曲 线 部分 最 小 超 高 横 坡 度 应 是 ()。 A. 3% B. 2% C.非 定 值 8、 汽 车 行 驶 时 的 理 论 轨 迹 为 ()。 A. 二 次 抛 物线 B. 高 次 抛 物 线 C.回 旋 曲 线 9、 二 、 三、 四级 公 路 的 路 基设 计 标 高 一 般 是 指 ()。 A.路 基中 线 标 高 B.路 面 边 缘 标 高 C.路 基边 缘 标 高 10、凸形 竖曲 线 最 小 长度 和最 小 半径地确 定 ，主要根据()来选 取其 中 较大 值 。 A. 行 程 时 间、 离心 力和视 距 B. 加 速 度 、 行 车 时 间和离心 力 C.加 速 度 、 行 车 时 间和视 距 11、 汽 车 在 公 路 上行 驶 ， 当牵引力等于各 种行 驶 阻力的代数 和时 ， 汽 车 就()行 驶 。 A. 加 速 B.等速 C.减速 D. 无法确 定 12、 在 平 原 区， 纵 断面 设 计 标 高 的 控制主要取决于()。 A. 路 基最 小 填土高 度 B. 土石方填挖平衡 C. 最 小 纵 坡 和坡 长 13、 路 基填方用土取“调”或“借”的...
