下载后可任意编辑xx 双线特大桥连续梁施工方案一、工程概况1、工程概述xx 双线特大桥位于 xx 镇，沿途跨越 xx 及 xx 第一泉景区公路，全长 3159m，共有墩台 98 个。其中 67～70#墩跨越景区公路，设计为 32+48+32m 现浇连续箱梁，梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。68～69#墩横跨“神州第一泉”旅游开发区入口公路，且68、69#墩距离既有道路较近，施工时需实行防护措施，并设置安全警示标志，保证交通及施工安全，施工难度大。2、主要工程数量序号工程项目说明单位数量1C50 混凝土梁体m3 1311.7212-7A 钢绞线fpk=1860MPt58.64315-12 夹片锚全梁套3084金属波纹管内径 90mmm437053-7A5 钢绞线fpk=1860MPt4.9364-7A5 钢绞线fpk=1860MPt6.987BM15-3 锚具张拉端/固定端套112/1128BM15-4 锚具张拉端/固定端套119/1199金属波纹管内径 60×19mmm1380.610金属波纹管内径 70×19mmm1572.611A25 预应力用螺纹钢筋PSB830t2.3712锚具A25 预应力用螺纹钢筋套36813铁皮套筒A 内 35mmm561.814三通管A 内 25mmm18015HRB335梁体t204.716Q235梁体t14.317桥面防水层 m2 1017.918C40 纤维混凝土保护层m3 61.1下载后可任意编辑19PVC 泄水管A150mm/100mm套56.820C40 混凝土挡碴墙m3 47.121HRB335挡碴墙t18.9522C40 混凝土竖墙m3 34.723Q235竖墙及盖板t3.9724HRB335竖墙及盖板t12.725钢料竖墙及盖板t0.2226C40 混凝土盖板m3 17.1二、 总体施工方案该桥 67#、68#、69#、70#墩高分别为 8m、10m、11.5m、11m，梁底至地面高度均在 11m 以下，经过现场地质踏勘，此处地基承载力较高，能够满足支架现浇法的地质条件，采纳连续梁支架现浇法施工，模板采纳竹胶板，模板支架采纳满堂钢管排架，车行道架设型钢门架，粱体混凝土整体一次性浇注施工。桥位主跨横跨神州第一泉景区公路，67～68#，69～70#边跨为林地，施工条件相对较好。施工时，先将桥位地基处理后，除洞门外搭设满堂脚手架，跨公路采纳工字钢门架，预留双向分离式行车道，单向车道宽 3.5m，净高 4.5m。三、施工要点1、地基处理根据设计图，67#～68#墩范围地基表层约 3m 厚为粉质粘土，其承载力为 0.15MPa 不能满足要求；69#～70#墩范围地基表层约2m 厚为细砂，其承载力为 0.11MPa 不能满足要求。需对地基或支承层做加固处理。①69#～70#墩范围实行换填 40cm 厚石质填料，碾压密实后(换填料底原地基及石质填料均要加强碾压)，再在表面浇筑 10cm 厚下载后可...
