下载后可任意编辑平潭海峡大桥 学号：070902131 姓名：巫文静 班级：09 经济一班我的家乡平潭是中国的第五大岛，在过去无尽的岁月里，我们平潭人民出岛只能依靠轮渡，逢年过节的时候，常常出现“车队长龙”，随着平潭岛的不断进展，轮渡已经不能满足我们的日常需要。在前几年，终于传来了激动人心的消息，我们要开始修建海峡大桥了！在 2024 年 10 月平潭 39 万人梦寐以求的平潭海峡大桥项目经国家进展和改革委员会批准正式立项。每一位平潭的人民都在期盼，期盼着桥通的那一天，期盼着新的生活。 平潭海峡大桥的建设必要性长期以来，由于台湾海峡两岸关系不正常，影响了平潭县的建设和经济进展。改革开放以后，新的对台政策改善了两岸关系，平潭县的经济建设也步入正常进展的轨道，在“八五”和“九五”期间取得了快速增长，出入岛交通量也快速增长到 1200辆/日。但目前出入岛汽车交通仍依靠轮渡，交通条件的落后已严重制约平潭县的经济进展。修建平潭海峡大桥，使海潭岛与大陆直接相连，已成为平潭县经济进展及人民生活的迫切需要。 平潭人的努力经过三年半的修建，平潭海峡大桥终于在 2010 年 11 月 30日试通车。在它还在修建的时候，每一次坐轮渡，看着桥一点点地拼接起来，看着那些还未完成的部分，心里总在期盼着，这座大桥对于我们意义重大，改变的不仅是出行方式，还迎来一种新的挑战和机遇。我们信任平潭要进展了，要腾飞了。这座桥，我们寄予了太多的希望和努力，如今的实现了。平潭人建造跨海大桥的努力一直没有停止过。早在 1991 年，平潭县就开始规划建设大桥。1992 年 10 月正式提出建设平潭海峡大桥后，平潭县较顺利地进行了成立大桥筹建委员会、邀请相关院校及科研单位进行海底地质勘测和可行性讨论等多项前期工作。1994 年 8 月，福建省计委、省外经委对平潭海峡大桥进行外资项目的省内立项工作。同年 12 月，通过全国性招标，选中中交公路规划设计院（原交通部公路规划设计院）和福建省交通规划设计院为大桥的设计单位。1995 年 6 月，工程可行性讨论报告完成，平潭县和香港怡华公司签订建桥合同。 然而，由于当时该项目只获得了省级立项，所需资金缺乏保障，且考虑到当时平潭进出岛的车流量不大，投资短期内无法回收，风险较大，因而香港怡华公司毁约，致使合作“无疾而终”。 平潭海峡大桥的施工命运如同手中的掌纹，无论多曲折，终掌握在自己手中=========================================...
