下载后可任意编辑船政交通职业学院桥梁工程论文题目：桥梁工程维修养护和施工技术第二小组组长：陈 鑫（43）组员：吴志强（29）余广杰（41）康 鑫（11）罗日辉（50）时间：2024 年 3 月 23 日 星期三----------------------------精品 word 文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------下载后可任意编辑桥梁工程维修养护和施工技术【摘要】本文对于桥梁裂缝的产生和维护和一些水中系梁的施工工艺，施工技术进行论述，首先描述了桥梁缝隙病害的产生原因，然后对桥梁的裂缝维护和桥梁维护养护的主要措施进行分析，最后探讨了桥梁工程的水中系梁施工技术的使用和桥梁工程钻孔桩的施工，以供参考。【关键词】桥梁；养护;裂缝；水中系梁；钻孔桩引言随着我国经济的飞速进展，桥梁建造技术也在不断的进展和完善，然而现在如何完善桥梁的施工和保持桥梁完成后的良好的使用性能，成为桥梁工程后期进展的又一大重点。假如桥梁在使用过程中存在问题，应该及时发现，并且通过养护加固等办法进行解决。可见桥梁的养护也是桥梁工程中的非常重要的一部分，桥梁的安全运行不仅取决于施工过程中的工程质量也关系到以后的桥梁养护。我们要尽快改变那种“重建设，轻养护”的错误思想，只有桥梁的养护和施工做到实处，才能更好的达到桥梁的建筑目的。一:桥梁裂缝产生的原因： 桥梁裂缝的产生在现如今建筑进展中屡见不鲜，实际上产生裂缝的原因也有很多。其中有以下几种:1、荷载引起的裂缝 混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。2、温度变化引起的裂缝 混凝土具有热胀冷缩性质，当外部环境或结构内部温度发生变化，混凝土将发生变形 ，若变形遭到约束，则在结构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。在某些大跨径桥梁中，温度应力可以达到甚至超出活载应力。温度裂缝区别其它裂缝最主要特征是将随温度变化而扩张或合拢。3、收缩引起的裂缝 在实际工程中，混凝土因收缩所引起的裂缝是最常见的。在混凝土收缩种类中，塑性收缩和缩水收缩（干缩）是发生混凝土体积变形的主要原因，另外还有自生收缩...
