1 齿 轮 传 动 习 题1. 问：常见的齿轮传动失效有哪些形式？答：齿轮的常见失效为：轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、塑性变形等。2. 问：在不改变材料和尺寸的情况下，如何提高轮齿的抗折断能力？答：可采取如下措施：1) 减小齿根应力集中; 2) 增大轴及支承刚度;3) 采用适当的热处理方法提高齿芯的韧性 ;4) 对齿根表层进行强化处理。3. 问：为什么齿面点蚀一般首先发生在靠近节线的齿根面上？答：当轮齿在靠近节线处啮合时，由于相对滑动速度低形成油膜的条件差，润滑不良，摩擦力较大，特别是直齿轮传动，通常这时只有一对齿啮合，轮齿受力也最大，因此，点蚀也就首先出现在靠近节线的齿根面上。4. 问：在开式齿轮传动中，为什么一般不出现点蚀破坏？答：开式齿轮传动，由于齿面磨损较快，很少出现点蚀。5. 问：如何提高齿面抗点蚀的能力？答 ： 可 采 取 如 下 措 施 ： 1) 提 高 齿 面 硬 度 和 降 低 表 面 粗 糙 度 ;2) 在 许 用 范 围 内 采 用 大 的 变 位系数和 ,以增大综合曲率半径;3) 采用粘度高的润滑油;4) 减小动载荷。6. 问：什么情况下工作的齿轮易出现胶合破坏？如何提高齿面抗胶合能力？答：高速重载或低速重载的齿轮传动易发生胶合失效。措施： 1)采用角度变位以降低啮合开始和终了时的滑动系数 ;2) 减小模数和齿高以降低滑动速度;3) 采用极压润滑油;4) 采用抗校核性能好的齿轮副材料 ;5) 使大小齿轮保持硬度差;6) 提高齿面硬度降低表面粗糙度。7. 问：闭式齿轮传动与开式齿轮传动的失效形式和设计准则有何不同？答：闭式齿轮传动：主要失效形式为齿面点蚀、轮齿折断和胶合。目前一般只进行接触疲劳强度和弯曲疲劳强度计算。 开式齿轮传动： 主要失效形式为轮齿折断和齿面磨损，磨损尚无完善的计算方法，故目前只进行弯曲疲劳强度计算，用适当增大模数的办法考虑磨损的影响。8. 问：硬齿面与软齿面如何划分？其热处理方式有何不同？答：软齿面： HB ≤350 ，硬齿面： HB>350。软齿面热处理一般为调质或正火，而硬齿面则是正火或调质后切齿，再经表面硬化处理。9. 问：在进行齿轮强度计算时，为什么要引入载荷系数K？答：在实际传动中，由于原动机及工作机性能的影响，以及齿轮的制造误差，特别是基节误差和齿形误差的影响， 会使法向载荷增大。此外在同时啮合的齿对间，载荷的分配并不是均匀的，即使在一对齿上，载荷也不可能沿接触线均匀...
