#1- 4 机 组 #8 低 加 安 装 两 相 流 疏水 调 节 器 可 行 性 研 究 报 告项目名称#1-4 机组#8 低加安装两相流疏水调节器编写人投资估算（万元）35.4 万元编写单位审核意见（包括相关专业）专工：专业主任：部门主任：配合单位意见企化部意见设备使用单位意见专工：部门主任：生技部审核意见专工：主任（副主任）；副总工程师评审会意见副总经理- 1 - 1.概述（改造前设备状况） ：1.1.项目来源：引进实用新技术1.2.系统概况：1.3.设备规范：＃1＃2 机组为 N（C）200/160-12.7/535/535型汽轮机，＃ 3＃4 机组为 C135/N200— 12.7/535/535 型汽轮机，各机组 #8 低加均为上海动力设备厂生产的 JD-350-8 型低加。1.4.运行方式：随机组长期运行。1.5.运行情况：#1-4 机组#8 低加在日常运行中长期处于低水位或无水位状态，且疏水调节器动作迟缓。 #8 段抽气管壁温差随机组负荷波动大，最大温差高达 40℃。- 2 - 2. 改造的必要性的技术分析及结论：改造理由及其形成原因的技术分析：2.1.改造理由：我公司 #1-4 机组#8 低加长期处于低水位或无水位运行，严重威胁到#8 低压加热器的安全运行；#8 段抽气管管壁温差随机组负荷波动大，最大温差高达 40℃，严重威胁到 #8 段抽汽管的安全运行。 因此急需对#8 低加疏水系统进行改造。2.2.解决办法：改用 SWQ-IV 型汽液两相流自调节液位控制器，该控制器是基于流体力学理论和控制原理，利用汽液两相流的流动特性设计的一种全新概念的液位控制器，能实现水位自动稳定调节。2.3.改造的必要性：因现有的疏水调节阀无法满足加热器正常水位要求，目前我公司#1-4 机组 #8 低压加热器长期处于低水位或无水位运行。加热器长期处于低水位运行状态，可能造成汽水混合物沿着加热器进入疏水管道，造成管道强烈振动、磨损，威胁着设备的安全；加热器处于无水位运行，则严重威胁到加热器换热管以及加热器及#8 段抽汽管的安全运行。- 3 - 改造方案：2.4.方案一2.4.1.方案概述：将现装的 #1-4 机组#8 低加疏水电动调节阀拆除，安装SWQ-IV型汽液两相流自调节液位控制器。一、特点及型号该控制器是基于流体力学理论和控制原理，利用汽液两相流的流动特性设计的一种全新概念的液位控制器。本液位控制器勿需外力驱动，属自力式智能调节，需消耗少量的汽（约为排水量的1～2％）作为执行机构的驱动源。该液位控制器由调节器和信号管两部分组成。该控制器在火电...
