梁板吊装施工技术交底工程项目绵阳绕城高速公路南环线 LJ1 标建设单位山东通达路桥工程有限公司分项工程梁板安装（架桥机）监理单位四川省亚通公路工程监理所技术交底人谢祯分项工程负责人阳升交底时间分项工程班组长（一）架桥机拼装1.架桥机的拼装：（1）架桥机拼装在桥后路基上进行，拼装前先铺设架桥机运行轨道。轨道均采用 P43 轨铺设，架桥机运行轨道轨距为4.5ｍ；在路基施工中严格按照道路标准施工，采用大型压路机使道床密实，经整修使轨道方向、水平均达到标准后才能走行架桥机。（2）组装前、后平车，搭设组拼前后主梁用临时枕木垛。前、后平车，前、中、后支腿顶三点高差不能超过2 ㎝，以防架桥机挠度过大而影响架设。（3）以前平车为基点，前后对称在枕木垛上拼装主梁，主梁采用A 字型桁架双梁结构，分节拼装，节段间采用销轴销接组合。（4）拼装顺序：测量定位→平衡对称拼装两侧主梁→安装前后纵梁联系框架→安装前、中、后支腿→安装中后定高支腿→起吊平车→边梁挂架→电控系统→液压系统、操作平台→接通电源→初步运行检查调试； 安装主梁时，两侧主梁临时支撑不少于三处。（5）检查各部尺寸，调整主梁平顺度。（二）运梁存梁场的 T 梁由预制场行车吊安放在运梁车上，并用手拉葫芦及钢丝绳把箱梁与运梁车进行固定牢靠，运输至架桥机尾部喂梁处；边梁需加装(木方）支撑，起吊时钢丝绳与梁体接触处垫上厚度3 厘米以上的橡胶垫，防止损坏梁体。（三） T 梁架设（1）架梁顺序根据 K3+238.35 跨宝成铁路分离立交桥特点；梁板安装先架两侧边梁 ,再架中梁 ,最后中间合拢，每片梁就位时要在两端 （翼板下） 用木方临时支撑，使大梁保持垂直中心和稳定，防止倾覆位移，其它梁就位后除临时支撑外， 迅速将横隔梁两头主钢筋进行焊接，增强稳固性；（架桥机及运梁通过的梁片必须在横隔梁钢筋焊好方能通过）后沿线架设其他桥跨T 梁。（架梁顺序及支撑见附图）（2）梁体架设1.运梁炮车载梁至架桥机尾部。 （后支架后方附近）运梁拖车喂梁至架桥机尾部2.1#起重行车垂直起吊梁体， （预制 T 梁的吊装未设计吊环，采用兜底起吊的方式，在从梁端向梁中移2 米处；2#天车相同），使梁体脱离台车面，临时支撑后支腿，同时检查卷筒排绳、制动。1 号起重行车吊起梁体与后运梁拖车同时前移3.1#起重行车和后运梁炮车配合前移梁体，如果起升高度不够， 可临时拆除支架台车拉杆，后运梁炮车移至2#天车处，使用 2#天车将梁吊起后...
