100 米跨径架桥机节段拼装技术张华阳前言：目前跨度在100m以上混凝土连续箱梁有支架法、挂篮悬浇、桥面吊机悬拼等施工方法，本文介绍的 100m米跨径架桥机节段拼装施工技术，为100～150m跨径混凝土连续梁桥设计与施工提供了新的途径。关键词： 100m 跨径架桥机节段拼装临时墩技术一、概述厦门集美跨海大桥为多跨预应力混凝土连续箱形梁桥，整桥横向分三幅，左、右幅为城市快车道，中间幅为城市快速公交车道（BRT）。大桥从 10～ 63 号墩上部结构均采用短线匹配法节段预制，上行式架桥机悬臂拼装施工，全桥长2875m，共有箱梁节段2345 榀。大桥南、北各设一座主桥，南主桥位于22～26#墩，北主桥位于56～60#墩，均为跨径 55＋2×100＋55m的相同结构， 桥型布置见图1-1 。箱梁高度在3.6 ～5.8 米（快车道）和3.8 ～6.2m（公交车道）间变化，横断面见图1-2 。桥梁通航净空：65×14.5m。图 1-1 桥型立面图箱梁横断面为单箱单室，每个T 悬臂共含 12 对梁段和一个墩顶块。墩顶块带横隔墙，总重约为380t ，采用先安装壳体， 再在墩顶上二次浇注横隔墙。其余梁段最大重量约为153t 。全桥分两个工区同时施工，一工区3 台架桥机从10#墩向 38#墩施工， 二工区 3 台架桥机从38#墩向 63#墩施工，节段拼装工期10 个月。二、主要思路目前跨度在75m以上的梁桥，多采用挂篮悬浇、桥面吊机节段拼装或支架现浇法施工。但由于南、北主桥分别间隔位于50m跨引桥两处，如采用上述施工方法施工主桥，则无法满足架桥机顺利通过主桥的时间要求，且架桥机自重达1000 余吨，在不考虑加支撑的条件下，主桥桥梁结构无法如此巨大的施工荷载通过主桥。如采取拆除、转运、再安装架桥机的方法，则面临6 台架桥机均需拆、装一次，工程量巨大，工期也无法满足。为保证工期和施工的顺畅衔接，考虑在100m跨中间搭设临时墩，利用拼装50m跨引桥的 TP75型上行式架桥机直接过至主桥，进行100m跨主桥拼装。三、临时墩工况分析1. 引桥 50m跨架桥机墩顶支撑工况分析以编号“ i ”为对象，架桥机在拼装50m跨引桥时，通常在“i “墩上存在以下支撑情况：1)前支腿支撑在架桥机前移过跨准备时，前支腿支撑于“i ”墩墩顶梁段前侧，通过起重天车将后方中支腿转运至该墩墩顶安装。图 1-2 箱梁横断面图100 米跨径架桥机节段拼装技术张华阳前言：目前跨度在100m以上混凝土连续箱梁有支架法、挂篮悬浇、桥面吊机悬拼等施工方法，本文介绍的 100m米跨径架桥机节段...
