下载后可任意编辑系杆拱桥施工方案比较与选择摘要：笔者在下文对先梁后拱式系杆拱桥的三种设计、施工方案的技术可行性、经济性、工期及安全进行了比较，供同行参考。关键词：系杆拱桥；施工方案；比较；选择一、 工程概况主桥采纳刚性系杆刚性拱肋的钢管砼系杆拱结构，系杆跨径为77.7m，计算跨径为 70m 矢高为 14.801m，矢跨比 D≈1/5，采纳二次抛 物 线 线 型 ， 拱 轴 线 方 程 为 Y=(4fx/L2)(L-x) ， 其 中 L ＝74.006m，f=14.801m。系杆采纳高 1.8m，宽 1.4m 矩形空箱断面，拱肋采纳单根 φ1100㎜钢管，钢管采纳 Q345C，壁厚 16㎜。风撑为中间一字撑、两侧各一 K 撑，其中一字撑及 K 撑横管为 φ1100㎜钢管，钢管采纳 Q345C，壁厚 16㎜。K 撑撑脚钢管为 φ400㎜钢管，钢管采纳 Q345C，壁厚 12㎜。吊杆采纳 OVMLZM7－37I 型成品吊杆，吊杆间距 4m，全桥计 2×17 根吊杆。对应吊杆处设置内横梁，在横梁之间安装桥面板。系 杆 拱 桥 跨 高 水 河 ， 规 划 III 级 航 道 ， 标 准 通 航 净 空 为60×7m。设计最高通航水位 8.33，河道在南水北调调水期常水位为7.0 左右。系杆底高程为 15.80。二、 系杆拱桥设计施工顺序（系杆现浇、完成系杆层后安装拱肋）1）工厂加工钢管，现场预制中横梁，达到强度后，张拉中横梁第一批预应力钢束；2）搭支架现场分三段浇注系杆及拱肋预埋段、端横梁；下载后可任意编辑3）浇注系杆两道湿接缝；4）待系杆和端横梁达到强度后，张拉端横梁预应力钢束，张拉系杆第一批预应力钢束；5）安装中横梁，张拉横梁第二批预应力钢束；6）安装行车道板；7）桥面搭设支架，安装拱肋钢管、风撑钢管；8）灌注拱肋内混凝土；9）安装吊杆，拆除拱肋安装支架，张拉吊杆；10）拆除桥下临时支架;11)张拉系杆中第二批预应力钢束；12）施工桥面二期恒载；13）安装伸缩缝，完成全桥施工。三、原设计方案现浇支架计算(一)、荷载1、行车道板重130×25/（74×2）=22KN/m2、中横梁重0.76×8.5×25×17/（69×2）=20KN/m3、系杆重（4×1.4×1.8－3.2×1.2×0.8＋3.2×2×0.1×0.1）×25/4=44.2KN/m4、施工荷载 10KN/m 下载后可任意编辑5、贝雷自重（一节长）（1）贝雷片 5×2.7=13.5KN（2）加强弦杆 5×2×0.8=8KN（3）贝雷销 5×4×0.03=0.6KN（4）支撑架 2×0.21＋2×0.4=1.2KN（5）弦杆螺栓 10×2×0.0074=0.15KN（6）支撑架螺栓 24×0.0069=0.17KN小计 23.6...
