下载后可任意编辑路桥施工行业现状 案例分析及改进措施经济迅速进展，经济竞争日趋激烈，高速公路、高架桥梁如雨后春笋般应运而生。面对合理低价标、最低价中标法的推行和全面实施，面对在建项目诸多困难与重重压力的情况下，路桥施工企业的出路究竟在哪里？路桥施工企业究竟怎样才能以尽量少的物化消耗和劳动力消耗来做大做强，提高企业竞争力。现结合某省集团公司路桥施工行业在“十五”期间的现金流、债权债务、成本管理、产值及利润的总体状况及以该集团四川宜宾项目一个合同段为例进行分析，提出改进管理措施，提高施工行业经济效益，将施工企业越做越强。 一、路桥施工企业普遍存在的状况 1.路桥施工企业面临客观上的状况 （1）市场环境恶劣，标底普遍偏低。 近几年来，随着我国加入 WTO、国内国外市场一体化，面临的对手不仅仅是国内的，还有众多实力雄厚的国际建筑承包商，原有的地区和行业保护被彻底打破，承揽任务越来越艰难。市场投资主体多元化，竞争手段、竞争方式和意识多样化，市场开发成本增加，风险增大，给我们参加竞争带来更大的压力和困难。业主（投资者）不断提出各种履约、保证金等方面的资金担保要求，致使企业大量占用流动资金，影响资金周转，增加了资金成本。业主标底普遍偏低，为了中标往往必须压低标价，有的项目甚至估计亏损一两千万还得照投，把获利的希望寄予在变更索赔上。 （2）地质和气候变化，增加施工成本。 在地质情况与设计不符时，会迫使项目部改变施工方法，从而影响工程工期，使工程的总成本增加，同时也会使分项工程成本出现较大的变化。气候变化会使施工项目增加各项费用，比如冬雨季施工天数增加，假如在工期不变的情况下，项目部要么增加冬季施工的有关防冻材料，防冻、防寒用品；要么增加人员赶工费用，增添设备等。 （3）材料持续涨价，施工企业难承其重。 建设项目材料费用往往占到工程总成本的 50%～60%，而钢材、水泥、油料、地材等主要材料费用又占到总材料费用的 85%左右，其价格波动，对施工企业的盈亏有着关键性的影响，每遇到这种情况，施工企业只有咬紧牙关甚至贷款把工程干完。 （4）其它客观原因 征地拆迁难，因征地手续办不下来，开工日期被长期拖延，甚至搁置的情况常常发生；干扰多，沿线一些地方往往千方百计制造障碍，想法子让施工企业多掏钱，以求“利益均沾”；变更繁，恶拖欠，部分建设单位由于投资不足或投资超预算，对变更不进行及时确认或实行各种方式故意拖...
