下载后可任意编辑迎宾大道与贵毕路交叉安装减速钉工程施工现场交通疏导方案一、 工程概况1、工程内容：迎宾大道道路与贵毕路交接处需安装减速钉，在原有高等级贵毕路上安装减速钉，由于车流量非常大。2、工程现状 根据贵毕公路车流量来看，在贵毕路上安装减速道钉对施工期间及现状的交通情况势必会造成该条道路更加拥堵，并给安装道钉施工人员造成一定的安全隐患；根据施工现场情况，为了保证施工顺利进行，对该路段最大限度的减少交通影响特制定本方案。二、交通疏导方案 本工程位于贵毕公路地段，通过该路段的行人、车辆较多，且道路本身较为狭窄。本工程施工工期又只有 7 天时间，工期紧任务重，为了保证工程能按时完成及最小程度的影响过往行人及车辆，保证道路能够正常的通行我单位按以下施工方案进行施工：道路施工过程中，根据实际路况，实行相应的交通疏导方案。对于人多车多路段，实行局部封闭。同时，应配合当地交警部门，做好交通组织及交通疏导工作。交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。施工前，应制定详细和切实可行的交通管制及疏导方案并报当地交通部门批准。施工时，根据施工需要，在尽可能地保证对现有道路正常通行的前提下，对原有道路进行部份封闭贵毕路施工段按道路两侧来分施工段，先施工贵阳至毕节方向段车行道减速钉，按一个流水段来施工，完毕后再施工毕节至贵阳方向车行道减速钉；在施工期间道路中央用警示锥筒完全隔离并用警示带拉起。在施施工场地段两头用明显的安全施工标志、警示牌、和施工公示牌，提醒过往行人和车辆。施工期间派一名专职的交通疏导指挥员，保证在施工区域内车辆有序的通行，不乱停乱放；单向行驶的不得逆向行驶。同时我们协助好交通管理部门加强该路段周围段的交通管理。三、 材料组织施工期间我们所有的施工车辆、机械都按现场平面布置图停放，不影响交通，所有材料堆放在施工区域内，保证不影响交通及污染环境。所有的施工材料进场，不增加该路段的交通压力。下载后可任意编辑下面总结范文为赠送的资料不需要的朋友，下载后可以编辑删除！祝各位朋友生活愉快！员工年终工作总结 【范文一】 201x 年就快结束，回首 201x 年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时间过得飞快，不知不觉中，充满希望的 201x 年就伴随着新年伊始即将临近。可以说，20...
