1)计算图 1 所示 T 梁翼板所构成铰接悬臂板的设计内力。桥梁荷载为公路—Ⅰ级，桥面铺装为80mm厚 C50混凝土配@钢筋网；容重为253kN/m；下设 40mm厚素混凝土找平层；容重为233kN/m，T梁翼板材料容重为253kN/m。图 1 铰接悬臂行车道板（单位： mm）解： a . 恒载及其内力（以纵向1m宽的板条进行计算）每延米板上的恒载g ；钢筋混凝土面层g ：...kN/m素混凝土找平层g：...kN/mT 梁翼板自重g :....kN/m合计：ig =g.kN/m每米宽板条的恒载内力弯矩...kN mAgMgl剪力g...kNAgQlb . 公路—Ⅰ级荷载产生的内力要求板的最不利受力，应将车辆的后轮作用于铰缝轴线上，见图2，后轮轴重为P =140kN，着地长度为2 =0.2ma, 宽度为2b.m ，车轮在板上的布置及其压力分布图见图1-1 图 2 公路—Ⅰ级荷载计算图式（单位：mm）由式...m...maaHbbH一个车轮荷载对于悬臂根部的有效分布宽度：...m>1.4maal( 两后轮轴距 ) 两后轮的有效分布宽度发生重叠，应一起计算其有效分布宽度。铰缝处纵向2 个车轮对于悬臂板根部的有效分布宽度为：作用于每米宽板条上的弯矩为：作用于每米宽板条上的剪力为：c. 行车道板的设计内力2)如图 23 所示为一座桥面板为铰接的T 形截面简支梁桥，桥面铺装厚度为0.1m，净跨径为1.4m，试计算桥面板根部在车辆荷载作用下的活载弯矩和剪力。（车辆前后轮着地宽度和长度分别为：mb6.01和ma2.01；车辆荷载的轴重kNP140）图 23 解：（ 1）荷载轮重分布在桥面板顶面的尺寸：沿纵向：ma4.01.022.02沿横向：mb8.01.026.02板顶分布荷载：24444.1944.08.02140mkNp（2）板的有效宽度悬臂板边缘：maa4.020悬臂板根部：mlaa8.17.024.02 02（3）悬臂板根部内力每米宽悬臂板在根部的活载弯矩：mkNM7222.98.11)48.07.0(22140每米宽悬臂板在根部的活载剪力：kNQ4444.198.11221403)如图 3 所示，悬臂板上有四个轮重①～④，求其根部o 点单位宽度上的最大负弯矩。图 3 解： a. 计算BI、SI悬臂端垂直于悬臂跨径的边梁，其绕纵轴y 的惯性矩，取纵桥向单位梁长...BIm 。悬臂板根部绕纵轴y 的惯性矩，取纵桥向单位梁长，...SIm 。b. 求 A 由BI/SI=1.558 ，自表 2-4 查取 A 值，其法如下：. ,.,BStIxBtIll。l：轮重 ○1 、○3 ，.l；轮重 ○2 、○4 ，.l。A值用直线插入法求取。轮重 ○1 、○3 ： 0.20 1.120 1.010 0.24 1.138 1.079 1.038 0.40 1.210 1.150 轮重 ○2 、○4 ：0.60 1.27...
