水泥混凝土路面设计设计内容 : 新建单层水泥混凝土路面设计公路等级 : 二级公路变异水平的等级: 中级可 靠 度 系 数 : 1.13 面层类型 : 普通混凝土面层序号车型名称前轴数前轴重(kN) 后轴重 (kN)后轴数后轴数拖挂部分拖挂部分轴重交通量1 黄河 JN150 1 49 101.6 1 0 0 190 2 日野KF300D 1 40.75 79 2 0 0 170 3 依士兹TD50 1 42.2 80 1 0 0 60 4 标准轴载BZZ100 1 0 100 1 0 0 633 5 交通SH-141 1 23 63.5 2 0 0 62 6 解放 CA10B 1 19.4 60.85 1 0 0 436 7 斯柯达706R 1 50 90 1 0 0 94 8 长征 XD980 1 37.1 72.65 2 0 0 73 9 东风CS938 1 24 70 2 0 0 81 10 尼桑 CK10G 1 39.25 104.3 1 0 0 69 11 东风SP9135 1 20.2 72.3 2 0 0 86 12 日野 KB222 1 50.2 76 1 0 0 97 行驶方向分配系数0.5 车道分配系数0.75 轮迹横向分布系数0.55 交通量年平均增长率6 ％设计轴载100 kN 最重轴载104.3 kN 路面的设计基准期: 20 年设计车道使用初期设计轴载日作用次数: 412 设计基准期内设计车道上设计轴载累计作用次数Ne : 3042500 路面承受的交通荷载等级:重交通荷载等级混凝土弯拉强度5 MPa 混凝土弹性模量31000 MPa 混凝土面层板长度5 m 地区公路自然区划Ⅱ 5面层最大温度梯度88 ℃/m 接缝应力折减系数0.87 混凝土线膨胀系数10 10-6/℃初拟基 (垫)层类型 ----新建公路路基上修筑的基(垫)层拟普通混凝土面层厚度为0.24m，石灰土层厚度为0.18m，级配碎石层为0.3m 路基回弹模量取 30 MPa 层位基（垫）层材料名称厚度 (mm) 材料模量 (MPa) 1 水泥稳定粒料200 2000 2 石灰稳定粒料300 1500 3 新建路基30 板底地基当量回弹模量ET= 140 MPa 基层顶面当量回弹模量：计算公式如下：3100 EEEahExbxt（7-15）2221222121hhEhEhE x（7-16）3112xxxEDh（7-17）1221122132231111412hEhEhhhEhED x（7-18）45.0051.1122.6EEax(7-19) 55.0044.11EEbx(7-20) 式中：tE ——基层顶面的当量回弹模量，MPa；0E ——路床顶面的回弹模量，MPa；xE ——基层和底基层或垫层的当量回弹模量，MPa，按式（ 5）计算；1E 、2E ——基层和底基层或垫层的回弹模量，MPa；xh ——基层和底基层或垫层的当量厚度，m，按式（ 6）计算；xD ——基层和底基层或垫层的当量弯曲刚度（MN-m ），按式（...
