交通路口一体化综合智能机柜：技术要求、功能设置、机柜结构、作用特点今日，交通路口一体化综合智能机柜在深圳盐田道路旁安装使用，数量达 100 多个，提高交警道路管理效率，那么这种智能柜在技术、功能、结构和作用上各有什么特别之处呢？一、交通路口一体化综合智能机柜整体技术要求交通路口一体化综合智能机柜须满足并兼容深圳市信号路口交通综合业务技术相关标准及需求，与中心运维管控平台兼容并无缝接入，中心运维管控平台实现前端状态监测和调控、运维集中管理、应用业务在线统计分析、服务台工单管理、用户权限管理等功能配置。实现信号路口全交通业务功能的一体化、综合化、智能化、可视化应用。机柜外观须美观大方，与深圳市容景观搭配协调统一，内部须具备充足的交通应用业务容纳空间以及灵活的空间拓展能力,可容纳包括且不限于信号控制系统、电子警察系统、闭路电视监控系统、路口 LED 显示屏系统、行人闯红灯检则系统、备用储能蓄电等应用业务设备及网络支撑设备,机柜内部空间须按业务类型及权限范围分区，各分区须按运维要求进行分级分权管理。机柜须具备智能电力供配管理,提供多种供电接入包括双路市电、直流电和应急发电输入,支持UPS 电源及后备储能蕃电,多种供电方式形成互相备用补充形成多级别安全可靠供电保障机制，机柜内部具有电力智能管控单元，可实时监控统计各应用业务电力状态。机柜须具备网络集中智能管理，可监测各路子应用业务网络使用情况，具备带宽均衡分配，各应用业务支持网络端口隔离实现中心平台按需分配管理。同时须具备公交、公安、电信、城管等网络汇聚节点扩展空间。机柜须具备分布式前端综合数据处理终端服务器，支持分布式数据存储和处理，包括供配电、网络管理，智能权限与运维管理、用电里实时监测评估、恒温及环境调节、柜内柜外视频监控、人脸识别及巡检管理等，前端配备友好的人机交互界面和机柜运行状态指示，具备前端巡检事件、故障异常事件、运行状态的文本、图像、视频的计算、存储和联动告警，实现运维全程可视化、设备状态可视化。前端综合数据处理终端服务器须与交通运维管控平台兼容且无缝接入，实现可视化管控中心。二、交通路口一体化综合智能机柜功能设置2.1 多级民电保障(1)具备多路市电供电冗余，并结合 UPS 供电系统和发电机供电组成三级供电保障体系。(2)供电应同时支特双路 220V 市电、3 相 380V 工业供电、直流 220v,须具备多个信号路口级联供电。(3)具备过压过流•...
