1 / 14 汽车工业中焊接技术及发展趋势徐京 5092059020 焊接是现代机械制造业中一种必要的工艺方法，在汽车制造中得到广泛的应用。 汽车的发动机、 变速箱、车桥、车架、车身、车厢六大总成都离不开焊接技术的应用。在汽车零部件的制造中，点焊、凸焊、缝焊、滚点（凸）焊、焊条电弧焊、C02气体保护焊、氩弧焊、气焊、钎焊、摩擦焊、电子束焊和激光焊等各种焊接方法中，由于点焊、气体保护焊、钎焊具有生产量大，自动化程度高，高速、低耗、焊接变形小、易操作的特点，所以对汽车车身薄板覆盖零部件特别适合，因此，在汽车生产中应用最多。在投资费用中点焊约占75%，其它焊接方法只占25%。 1 汽车工业所用的焊接方法及零部件的应用情况汽车制造业是焊接应用面最广的行业之一，所用的焊接方法也种类繁多，其应用情况如下： 1.1 电阻焊（1）点焊主要用于车身总成、 地板、车门、侧围、 后围、前桥和小零部件等。（2）多点焊用于车身底板、载货车车厢、车门、发动机盖和行李箱盖等。（3）凸焊及滚凸焊用于车身零部件、减震器阀杆、制动蹄、螺钉、螺帽和小支架等。2 / 14 （4）缝焊用于车身顶盖雨檐、减震器封头、油箱、消声器和机油盘等。（5）对焊用于钢圈、排进气阀杆、刃具等。 1.2 电弧焊（1）C02保护焊用于车箱、后桥、车架、减震器阀杆、横梁、后桥壳管、传动轴、液压缸和千斤顶等的焊接。（2）氩弧焊用于机油盘、铝合金零部件的焊接和补焊。（3）焊条电弧焊用于厚板零部件如支架、备胎架、车架等。（4）埋弧焊用于半桥套管、法兰、天然气汽车的压力容器等。 1.3 特种焊（1）摩擦焊用于汽车阀杆、后桥、半轴、转向杆和随车工具等。（2）电子束焊用于齿轮、后桥等。（3）激光焊割用于车身底板、 齿轮、零件下料及修边等。 1.4 氧乙炔焊用于车身总成的补焊。 1.5 钎焊用于散热器、铜和钢件、硬质合金的焊接。 2 电阻点（凸）焊工艺及质量控制技术现状及发展趋势3 / 14 电阻焊工艺是一种高效的焊接方法，广泛应用于汽车制造中。其应用场合主要白车身、 储气筒、油底壳、减震器等焊接总成等。例如，在一辆 Passat 车身上有电阻焊焊点5892 个。目前，汽车制造厂商所采用的阻焊设备的次级输出主要以工频交流和直流两种，其额定功率一般在63KVA以上，最高的达400kva 或更高，电能消耗较大： 阻焊控制器大部分为天津陆华科技开发公司生产的WDK或 HW系列控制器和少量的KD7和 KD9型控制器。对 KD7型控制器而言， ...
