第 1 页 共 18 页汽车检测与维修实习报告汽车检测与维修实习报告汽车检测与维修实习报告汽车检测与维修实习报告（一）报告题目：电控汽车故障诊断技术所属系部：汽车工程系指导老师：姚鑫职称：助教学生姓名：王建军班级/ 学号：汽检 0828/11 专 业：汽车检测与维修电控系统由电控单元（电脑）、各类传感器和执行器等组成
各类传感器将空气进气流量或压力、进气温度、冷却水温度、节气门位置、发动机转速、排气中氧的含量等的状况转换成相应的电信号输给电脑；电脑经过处理和计算后，向有关执行器发出指令，以控制最佳喷油量和点火时刻，使发动机在各种工况下都处于最佳状态下工作，发挥最好的性能和最低的排放
在冷车起动时，电脑根据有关信号，通过冷起动喷油器和怠速控制阀等执行元件，使发动机顺利起动并控制怠速的转速
当发动机出现故障时，电脑可自动诊断故障和保存故障代码，并通过故障指示灯发出警告，所保存的代码在一定的触发条件下还可以输出
一旦传感器或执行器失效时，电脑自动启动其备用系统投入工作，以保证车辆的安全，维持车辆续行驶的能力
一、电控汽车的故障诊断原理电控汽车上输入 ECU的信号主要分为三类： 1 ）描述工作参数的信号，如空气流量信号、冷却液温度信号等
这类信号的特点是信号的值在一定的工作区间，通过工作区间的判定即可确定是否发生故障
2 ）车辆状况信号
一般为开关信号，表示附加装置是否在工作，如点火开关、空调开关等
这类信号第 2 页 共 18 页可凭人的直觉进行判断，自诊断系统可以不对此类信号进行检测
3）来自相关的电控系统的信号和反馈信号，如点火控制系统、排气净化和爆震控制系统的反馈信号等
当这类系统出现故障，自诊断系统会立即报警，有的汽车电控系统会因此而停止工作
例如：发动机电子点火系统，在正常情况下，ECU对点火进行控制，并在每次点火后对点火是否发生进行确认
如果点火器或其它元件出现故障
