1 / 13 一 汽车空调制冷系统的故障分析方法1．“看”空调运行后A 看玻璃观察窗制冷剂流动的情况，均匀透明的液体为正常；B 看低压回路的结霜情况，表面结霜很正常；C 看制冷系统各个接头处的渗油情况，干燥无油渍为正常；D 看压缩机磁力线圈工作情况，能将压缩机吸收合后转动且无异常响声为正常；E 看蒸发器淌水情况，一般空调运行8 分钟左右，水从蒸发器接水盘淌出来为正常；F 看冷凝器电子扇运行是否正常。2．“听”空调运行后A 听压缩机运转时有无杂音、撞击声，有则为不正常；B 蒸发器鼓风机、冷凝器电子风扇、电机等运行转是否有杂音，有则为不正常。3．“摸”空调运行后A 摸制冷系统的高低压管，高压管烫手、低压管凉或冰手为正常；B 冷凝器热为正常，且冷凝器从上到下由温差为正常；C 干燥过滤器温热，且进口与出口无明显温差为正常；D 膨胀法前后应有明显温差为正常；E 车内送风口吹出的风应有冰凉的感觉为正常。4．“测”空调运行后通过看、听、摸这些过程，只能发现不正常现象，但要作最后的结论，还要借助于有关仪器、 仪表来进行测试， 在掌握第一手资料的基础上， 对各种现象认真分析，找出故障所在，然后予以排除。2 / 13 （1）用检漏仪检漏用检漏仪检查整个系统各接头处是否泄漏（2）用万用表检查用万用表可以检查出空调电路故障，判断出电路时断路还是短路。（3）用温度计检查用温度计可以判断出冷凝器、蒸发器、储液器故障。A 蒸发器正常工作时，蒸发器表面温度在不结霜的情况下越低越好；B 冷凝器正常工作时，冷凝器入口关温度为70℃，出口管温度为50℃左右；C 储液器正常情况下应为50℃左右，若储液筒上下温度不一致，说明储液器有堵赛。（4）用压力表检查将歧管压力计的高、低压表分别接在压缩机的排气、吸气口的维修阀上。在空气温度为 30℃-35 ℃，发动机转速为2000r/min 时检查。风机风速调至高档，温度调至最低档，其正常状况是：高压端压力为1.421-1.470MPa ，低压端压力应为0.147-0.196MPa；若不在此范围内，则说明系统有故障。二 空调制冷系统常见的故障汽车空调与普通建筑空调不同，其工作条件较恶劣，经常经受着振动、风吹、日晒、灰尘、长期连续运转等严酷条件的考验，故其最易发生故障。轿车空调系统都有汽车主发动机驱动，其发生的故障多种多样，除机械磨损外，保养不良和操作不当也会引起故障。汽车空调制冷系统不正常的现象（故障）大致可分为四类：A 系统不制冷；B 制冷不足...
