全国火电 200MW 级机组协作会第22 届年会汽轮机8 汽轮机胀差产生机理及“质”“量”控制法高明（新疆华电红雁池发电有限责任公司）摘要 :结合北京重型电机厂生产的２00 Ｍ W三缸两排汽式汽轮机，阐述了汽轮机胀差产生的机理,分析了高、中、低压缸胀差之间的相互关系,并结合现场实际运行情况量化的分析了各种工况下胀差的变化趋势，并提出了“质”“量”控制法,提出了各种工况下胀差的控制方法，及在长期运行中总结出的注意事项,保证了机组安全可靠的运行。关键词 ： 胀差产生机理变化关系“质”“量”控制法1 概述汽轮机在启、停过程中，由于转子与汽缸的热交换条件不同，使得它们在膨胀或收缩时出现差别。这些差别称为汽轮机转子与汽缸的相对膨胀差,简称胀差。转子与汽缸的重量，表面积,结构等各有不同,故它们的质面比也不同。所谓质面比,就是转子或汽缸质量与热交换面积之比,通常以G/F 表示之 .转子与汽缸比较,转子的质量小,参加热交换的面积全国火电 200MW 级机组协作会第22 届年会汽轮机9 大，即质面比小；而汽缸的质量大,参加热交换的面积小,质面比大 .在加热和冷却过程中,转子温度的升高或降低比汽缸来得快,也就是说 ,在加热时转子的膨胀值大于汽缸，在冷却时转子的收缩值也大于汽缸。监视胀差是机组启停过程中的一项重要任务。为避免轴向间隙变化到危险程度使动静部分发生摩擦 ,不仅应对胀差进行严格的监视，而且应对各部分胀差对汽轮机正常运行的影响应有足够的认识，为此，本文内容重点介绍胀差的相互关系及其“质”“量”控制。图１三缸两排汽汽轮机滑销系统与胀差测点2 胀差及滑销系统介绍为了便于对各胀差及其相互关系进行分析,就必须介绍一下汽缸与转子的膨胀情况和表计的安装位置 ,下面以北京重型电机厂生产的三缸两排汽200M Ｗ机组为例介绍,汽轮机滑销及测点安装详见图ｌ . 高、中压汽缸与基础的固定点设置在中压缸后轴承箱台板上,低压缸与基础的固定点设置在低压缸前部低压缸进汽中心线前２450mm 处。转子与汽缸的相对固定点设置在高、中压缸之间的#2 轴承箱处，汽轮机受热后汽轮机的高、中压缸带动转子向前移动，转子以相对死点为基础,高压转子向前膨胀 ,中压转子相后膨胀。低压外缸与低压内缸之间的相对固定点设置在低压进汽中心线上，低压内缸以此点为基准向两边膨胀。高压外缸与高压内缸之间的相对固定点设置在高压进汽中心线上，高压内缸以此点为基准向机头膨胀。汽缸通过横键相对于基础保持两个...
