1． 交 通 工 程 设 施 交 通 工 程 设 施 是 指 为 使 道 路 通 行 能 力 最 大 、 经 济 效 益 最 高 、 交 通 事 故 最 少 、 公 害 程 度 最 低 而 沿 道 路 用 地 范 围 及 其 周 边 设 置 的 系 统 、 设 施 或 给 人 、 车 配 备 的 装 备 ， 即 为 使 车 辆 高 速 、 高 效 、 安 全 、 舒 适 地 行 驶 而 设 置 的 各 类 设 施 的 总 称 2． 交 通 工 程 设 施 种 类 交 通 工 程 设 施 主 要 包 括 交 通 安 全 设 施 、 交 通 管 理 设 施 、 停 车 场 与 汽 车 站 等 静 态 交 通 设 施 、 交 通 服 务 设 施 、 道 路 景 观 与 绿 化 设 施 、 道 路 照 明 系 统 、 收 费 系 统 以 及 监 控 系 统 等 ， 另 外 ， 也 包 括 道 路 通 信 系 统 、 道 路 供 配 电 系 统 以 及 沿 线 建 筑 设 施 。 3． 护 栏 的 分 类 (1)按 纵 向 设 置 位 置 分 类 可 分 为 路 基 护 栏 和 桥 梁 护 栏 两 类 ① 路 基 护 栏 设 置 于 路 基 上 的 护 栏 均 称 为 路 基 护 栏 。 ② 桥 梁 护 栏 设 置 于 桥 梁 上 的 护 栏 均 称 为 桥 梁 护 栏 。 (2)按 横 向 设 置 位 置 分 类 可 分 为 路 侧 护 栏 和 中 央 分 隔 带 护 栏 两 类 。 ① 路 侧 护 栏 设 置 于 路 侧 建 筑 限 界以 外 的 护 栏 ， 用 来防止失控 车 辆 越出路 外 或 碰撞路 侧 构造物和 其 它设 施 。 ② 中 央 分 隔 带 护 栏 设 置 在中 央 分 隔 带 内的 护 栏 ， 用 来防止失控 车 辆 穿越分 隔 带 闯入对 向 车 道 ， 并保护 分 隔 带 内的 构造物和 其 它设 施 。 (3)按 碰撞后护 栏 的 变形程 度 分 类 可 分 为 刚性护 栏 、 半刚性护 栏 和 柔性护 栏 三类 4． 护 栏 的 功能 公 路 上 护 栏 应具备 以 下几个方面的 功能 ： ① 防止失控 车 辆 越出路 外 或 穿越中 央 分 隔 带 闯入对向 车 道 ； ② 防止车 辆 从护 栏 板下钻出， 或 将护 栏 板冲断； ③ 应能 使 失控...
