墩柱、系梁施工方案

-1-双柱式桥墩、系梁施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》(JTGTF50-2011)；2、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2012)；3、麻昭高速公路有关施工设计图；4、《高速公路施工标准化技术指南》；二、编制原则1、强化质量管理，确保工程质量达到优良工程，争创精品工程。2、满足业主的工期要求。3、优化资源配置，精心组织施工，努力缩短工期。4、强化现场管理，控制工程成本；强化安全管理，杜绝伤亡事故。5、重视文明施工和环境保护。三、工程概况麻昭高速公路 C5 工区起止里程：K62+000-K69+000,全长 7Km。起点位于青岗岭南侧二级公路旁，路线由北向南沿山坡布设，经龙潭湾、罩子寨、北闸等地，线路总体走向由北向南。沿线穿越地形地貌类型多样,以山地、丘陵居多。地层岩性规律较差,较为复杂。路线区域属高原性气候,具有温凉、四季温差明显,干雨季分明的特点。本工区共计桥梁 11 座,墩柱 248 个,其中双柱墩 202 个,系梁 177 个。本施工方案适用于以下桥梁墩柱、系梁施工,统计如下：桥梁名称双柱墩系梁1.4m1.5m1.6m1.7m1.8m中系梁底系梁K62+400144K63+630123K64+4811266199K55+1011318K66+02332126472K66+5691511K67+016106142341K67+3451124324K68+29221K68+276411合计(个)：433478321515918-2-四、施工安排4.1 组织机构为保证本工程的顺利实施，我工区配备业务能力强、经验丰富的管理人员和工程技术人员作为项目部管理机构，全面负责、组织、指挥全过程施工，搞好施工组织协调及保障工作。根据 C5 工区具体情况和总体工期的要求，为按期完成施工，拟安排 10 个桥涵施工队伍进行桥梁下部构造施工。组织机构框图如下：4.2 工期目标根据 C5 工期安排，拟定所有墩柱、系梁在 2014 年 3 月 31 日完成。五、施工准备5.1 熟悉招、投标文件，设计图纸文件和有关规范，仔细核对施工图纸，做好施工人员的技术、质量培训，对施工人员进行技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，-3-树立质量第一的意识，保证现场施工在受控、有序下进行。5.2 开工前，向监理工程师上报施工组织方案和开工报告，并严格按监理工程师批准后方案施工。5.3 由项目总工程师组织向施工技术人员进行书面的技术安全环保交底，明确施工控制重点。5.4 桥梁基础等上道工序应检验合格，立柱施工用的地锚事先设置好。5.5 施工前完成场地平整，清除杂物，吊车就位处平整压实。临时电力、养护用水的供应具备施工。5. 6 模板根据全桥工程数量，...