浅析立体化步行网络流线的人性化设计摘要： 通过对城市立体化步行网络空中、地面、地下三个层面建设问题的相关探讨，主要分析了立体化步行网络流线的人性化设计相关内容，主要包括空中步行流线、地下步行流线、地面步行流线以及各层步行流线转换等等。关键词：立体化交通，步行，网络流线设计，分层设计立体化步行网络的流线主要由空中、地面、地下三层步行流线相互交织而成，其畅通性及宜人性与三层步行系统各自的流线设计紧密相关[1] 。这里分别针对三层步行系统由于所属不同空间区位而产生的流线设计的特殊性，提出人性化步行流线的具体规划设计手法。．1 空中步行流线的便捷可达性设计有关空中步行系统存在问题的相关论述指出，空中步行系统虽然有着诸多的存在优势，但由于其过强的引导及路线性，在某种程度上限定了行人的自由活动路线。此种限定迫使行人不得不绕道前往目的地，进而削弱了行人在空中步道中的便捷可达性。为缓解行人在空中步行系统中所处的被动局面，减小步行流线对行人的限制，规划设计人员在空中步行系统流线的人性化设计中，应着重加强对其便捷可达性设计 [2] 。(1) 简洁、通畅的流线设置在空中步行系统的流线设计上，应尽可能的选取简单，通畅的布局方式，避免不必要的迂回。由于空中步道对行人步行路线的限定性较强，人们不能自主选择可达目的地的最佳流线，因此在保证城市景观的基础上，应尽量选择较为通畅，连续的步行流线， 从而促成空中步行流线的便捷可达性。(2) 多向疏散节点的设置在空中步行流线的设计上，应着重设置多向疏散节点，从而加强步行系统与城市建筑及公共空间的联系，并尽可能的使行人在空中步道中可以自由选择前往目的地最便捷的行进路线。此种做法，在减少区域内未能与空中步道直接联系的空间同时，最大限度的避免了步行不可达城市死角的出现。(3) 与城市建筑的一体化设置空中步行系统的流线设计还应充分考虑设置区域的区位情况及周边环境。结合不同的城市功能要求，进行相应的流线选型设计。从而使空中步行流线与城市建筑呈现出日趋融合的态势，实现空中步行系统和城市建筑真正意义上的便捷可达。2 地下步行流线的可识别性设计地下步行系统由于其所处的地下空间与外界环境缺乏有机联系，容易造成行人与外部空间意向的脱离；加之，人自身到了地下，方向感也会有所减弱。因此规划设计人员在做地下步行流线的人性化设计时，应着重对其可识别性加以研究分析。(1) 简洁、清晰的流线设置地下步...
