国内外有关标准关于燃油类产品安全流速的有关规定 1、API2003-1991防止静电、闪电和杂散电流引燃的措施 2.5公路槽车 C、初流速应限制在 1m/s以下； E、灌装速度应控制在 7m/s和下式所得值二者较小值之下：v=0.5/d； F、装载后测量或采样前，应至少保持 1min时间； G、对于孔径小于100μ m（细于100目）的过滤器或筛网，其下游至少保持 30s的静电释放时间。 2.7铁路槽车 2.7.4对产生静电荷的控制 油品电导率小于50PS/m时，v＜0.8/d，其余同样遵守 2.5之规定 3海运作业 3.2对静电荷产生的控制 初装速度限制在 1m/s以下，直至舱室内的输入口浸没在油内0.3～2m，方可加快装载速度。 4储罐 4.2产生静电荷的控制 b）在装油管浸没在油中 0.6m或两倍管径之前，速度限制在 1m/s以下； d）避免大量空气或其它夹带气体随液体泵入储罐。 2、NFPA77-1993关于处理防静电措施的建议 4-3储罐 4-3.2防护措施 （b）灌装管尽量接近罐底，把液体的湍流减小到最低限度。原则上应使灌入的液流呈水平，以减轻对罐底水或沉积物的冲击； （c）在实际可能情况下，应该使从管口流入储罐的液体的线流速保持在1m/s，同时管口应没入液面之下； （d）应该尽量把罐底的水排掉，因为当液流或罐底存在不能混合的液体（如水）时，静电密度或单位体积中带的静电量将会增加； （e）用泵向有蒸汽的储罐泵送液体时，应减少夹带的空气和其它气体，因为穿过可燃性液体的气泡会在罐内产生静电，并在液体表面释放出自由电荷。 4-7汽车罐车和油船 4-7.2油船和油轮 在储油船和船舱装卸油时油船和海岸之间也不用电缆连接。 3、BS5958-1991防静电技术规范 第一部分 总体考虑 8液体中的静电 8.1.1在管中流动的单一相液体 对于电导率很小、容易产生静电危险的液体，有一些经验关系式可以计算出在管路很长的条件下液体产生的最大电流，其广泛采用的是Schon方程：is=Kv2d2（K—常数，4μ As2/m4）。 如果用电荷密度表示，上式可以推出下列近似式：η =5v，即：当 v=1～10m/s时，η =5～50μ C/m3。 8.1.2在管中流动的液体/液体、液体/固体混合物 混合液体经过管子泵送时，静电产生的过程原理与单一相液体一样。由于混合液体互相接触面积增大，电荷产生的速度可能会比单一相液体快，然而不易对电荷产生的速度进行计算。 8.1.3通过过滤网和过滤器流动的液体 细目的粒子过滤装置可产生大量的静电。离开过滤器的液体电荷密度一般在10～5000μ C/m3之间...
