轮胎的滚动阻力介绍12•轮胎结构：轮胎各附件、塑胶分子、帘线分子，相互摩擦→弹性迟滞→热量损失。•弹性迟滞：轮胎上某一点相当于小的弹簧和减振器→阻尼功损失，产生阻尼功损失的过程叫~。AE加载卸载HW3•2．路面受力变形（松软路面）•由于路面颗粒摩擦→车辙→能量损耗。•小结：滚动阻力产生的原因：1)硬路面：弹性迟滞损失2)软路面：路面变形；弹性迟滞损失。WH0AE4•二、轮胎滚动阻力的形成过程aMrWFzMDCδD5•注：WC>WD说明法向反作用力呈非均匀分布，前大后小，合力作用力Fz`如图：•Fzˊ=Mf/aMf=Fzˊ·a•将Fzˊ移向中心线，应有Fz=Fzˊ与W方向相反。•Mf=Fz·a：滚动阻力偶矩。•Mf：是形成滚动阻力的重要原因6三、滚动阻力的计算：1)从动轮受力分析以O点取矩，动平衡：T1·r=Mf1Mf1=Fz1·a=W·aT1=W·a/r；令f=a/r：滚动阻力系数推论Ff=T1=Fx1=W1·f……①Fx10W1RT1Mf1Fz17•⑵．主动轮受力分析•以O点取矩：Fx2·r=Mt-Mf2→Fx2=Ft-Ff2•如图:能画出：Mt、Mf;•不能画出：Ft、Ff2MtW2T2rFz2Fx2Mf28•#结论：等速行驶时，真正推动汽车的外力：Fx2；Ft只是为了定义而引入的概念。1)弹性迟滞损失是通过滚动阻力偶矩表现出来的2)滚动阻力偶矩表现对汽车的行驶阻力Ff3)水平路面：Ff=W·f整车：Ff=G·f9•四、f的影响因素和确定•⑴．影响因素：1)路面种类：硬路面f↓：地面变形↓湿路面水层↑→f↑：排水阻力↑102)车速：f150km/h弹性迟滞功损失急剧增加Va113)轮胎结构：车速相同时斜胶胎f>子午线胎f：结构原因造成的斜交胎子午线胎fVa124)轮胎气压：硬路面:胎压↓→轮胎变形↑→弹性迟滞损失↑→fa:胎压↓→接触面积↑→压强↓→路面变形↓（主导）→f↓b:胎压↓↓→弹性迟滞损失↑（主导）→f↑胎压f硬路面f胎压软路面ab
