钢管桩+贝雷桁架便桥设计施工技术研究VIP专享

下载后可任意编辑钢管桩+贝雷桁架便桥设计施工技术讨论钢管桩+贝雷桁架便桥设计施工技术讨论 汪林 摘要：进行水中墩施工，需要修建施工便桥时，因钢管桩桥墩+贝雷桁架的便桥形式在技术及经济上的优势而常被采纳。但在地质条件不良的情况下，如何科学合理地进行便桥设计，并快速建成便桥，投入使用成为水中墩施工的关键。 Abstract： In underwater pier construction， it is necessary to construct a construction temporary bridge， steel pipe pile bridge pier + beret truss form is often used because of the technical and economic advantages. However， in the case of poor geological conditions， how to scientifically and rationally design the temporary bridge ， quickly build the bridge and put into use has become the key to pier construction in water. 關键词：便桥;贝雷桁架;六四军用梁;钢管桩;大小套管 0 引言 进行跨江河水中墩施工时，常需修建施工便桥，以便及时、顺利的将材料 、机具运达河中桥墩位置。因桥梁施工需运输重型的起重机、挖掘机、桩机及混凝土运输车等，故对便桥运输承载能力要求极高，需确保在通行重载汽车时保持安全稳固。故对施工便桥的方案设计提出了较高要求，即在确保重载通行能力的同时，还要做到经济可行，降低工程造价，减少施工期间的维护费用。所以，要对施工便桥进行设计方案的讨论和评估、调整及优化，确保做到技术可行、施工简便、经济合理。 1 工程简介 巴中至万源高速公路第Ⅶ标段 K187+940 袁家湾大桥右幅采纳（2-30m+21-40m）预应力砼简支 T 梁，左幅采纳（1-30m+22-40m）预应力砼简支 T 梁，下构1下载后可任意编辑采纳桩柱式桥墩及空心墩挖（钻）孔桩基础，大桥跨越回龙安河，回龙安河为非通航河道。回龙安河河床处成呈阶状台地，表层上覆第四系全新统崩坡积层（含角砾）粘土及砂、泥岩块石覆盖，厚度分布不均匀，河床两侧地带多见基岩出露，主河床底部多上覆坡洪积漂卵石土层。 为了进行河中墩的施工，需修建施工便桥通达水中墩。 2 便桥施工方案的讨论及选定 2.1 钢便桥总体设计方案 为了确保水中墩施工时机具及材料能够直接运达桥位处，本桥施工时沿桥梁左侧在回龙安河上修建一座施工便桥，根据施工需要，便桥需通行的最大汽车荷载为 9m3 混凝土运输车，桥面净宽不得小于...