铁路车辆用耐候钢的焊接研究

下载后可任意编辑铁路车辆用耐候钢的焊接讨论铁路车辆用耐候钢的焊接讨论 孙明慧 摘要：文章介绍了耐候钢，分析高强耐候钢在焊接过程中容易出现的问题 ，并结合问题总结出解决方案。为保证焊接产品的质量和技术要求，对高强度耐候钢成分及力学性能等进行分析，选用合理的焊接材料和焊接工藝，并进行分析总结。 关键词：耐候钢;Q450NQR1;焊接特点;焊接工艺 Abstract： The article introduces weathering steel， analyzes the problems that are likely to occur during the welding process of high-strength weathering steel ， and summarizes the solutions based on the problems. In order to ensure the quality and technical requirements of welding products ， the composition and mechanical properties of high-strength weathering steel are analyzed， and reasonable welding materials and welding processes are selected and analyzed. Key words： weathering steel;Q450NQR1;welding characteristics;welding procedure 0 引言 耐侯钢又称为耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢，为了能够提高钢材的耐候性能，在材料中加少量铜、磷、铬、镍等金属。按耐大气腐蚀性能的高低不同，将耐候钢可分为两种：一种是高耐候性能的结构钢，一种是用于焊接产品的耐候钢[1]。高耐候性能的结构钢耐候性能优于焊接结构用耐候钢，是因为将少量的铜、铬、镍，加入到焊接结构用耐候钢中，而没有磷，所以焊接性能更好。 在我国铁路建设快速进展的过程中，速度和载重量都有很大提高。我国建1下载后可任意编辑设的青藏铁路，由于列车运行环境恶劣，对机车车辆制造材料的强度和韧性都提出了更高的要求，为此开发出强度高、韧性好的新型高强度耐候钢，材料特点是 P 含量低、强度高、低温韧性高。将屈服强度 400MPa 以上、抗拉强度500MPa 以上的耐候钢，称为高强度耐候钢。Q450NQR1 高强耐候钢是在铁路行业应用最广泛的新型耐候钢材，因为材料中磷含量低，而屈服强度高以及低温冲击韧性较高。 1 高强耐候钢的焊接特点 高强度耐候钢 Q450NQR1 的焊接工艺主要考虑三个方面的问题：一避开焊缝的脆化问题;二是如何避开高温热裂纹问题;三是避开低温冷裂纹的产生。高强度耐候钢 Q450NQR1 的碳当量为 0.35～0.43%，普通耐候钢 09CuPTiRE-...