燃料管理工作总结篇一：燃料管理中心XX年年终总结12 月 7 精短版燃料管理中心XX 年工作总结XX年，我燃料管理中心在总公司的领导下，充分发扬企业的创新精神，大力倡导科学的管理理念，以严把质量关为重点，以提高煤炭验收水平为目标，良好的完成了年度储运计划，各项主要工作的完成率均达到了历史最高水平。通过加强管理， 查堵跑冒滴漏等现象，为公司减少了经济损失。现将 XX年主要工作汇报如下：一、 主要指标1、年度内共接收煤炭24415 车，其中火车10503 车，汽车 13912 车；年度内共接收煤炭万吨，其中惠天万吨，惠涌 万吨。2、年度内共出煤炭万吨，其中惠天万吨，惠涌万吨。3、年度原料煤采样化验共 6584批次，其中惠天4128批次，平均热值为4758 千卡 / 千克，惠涌2456 批次，平均热值为 43224、XX年 4 月期末煤炭盘盈量（计入5%耗损量）共 万吨，其中惠天万吨，惠涌万吨。二、 管理创新根据以往的工作经验并结合现场实际，我们更新了以往的采样方法，设计了一种新型的采样工具，这种工具不受现场环境的制约，可以多角度采样，并且我们还在工具上设置了刻度，可以针对不同深度进行采样，从而使采样工作更加科学、精确。三、 主要工作千卡 / 千克。（一）细化各项规章制度针对煤场的实际情况，对各项管理制度、岗位职责、责任考核细则等进一步完善，使生产的各环节进一步规划，弥补了管理体系上的不足。（二）抓好煤场管理工作煤场管理工作是煤炭管理的关键环节，杜绝跑冒滴漏的关键环节，也是关系公司经济效益及社会效益的重要环节。通过加强对煤炭进出场检斤、采样、装卸车、配煤等各环节的严格管理，收到了明显的实效，真正把住了煤炭质量、数量关，为公司节余大量的资金。1、严把煤炭入口关在检斤环节上， 落实岗位责任， 加强进出场车辆的检查。火车进场卸车前，对进场火车采取人员上车目测检尺等检验方法，发现问题，及时用汽车重新装车复称。杜绝了进场煤炭跑冒滴漏的现象。在采样环节上，对以前常规的采样模式进行了细化，分为翻斗汽车、人工自卸车、火车进煤现场等三个采样模式。根据现场实际情况，每种采样模式都配备1-3 组采样员与供煤单位共同参与采样。无论火车、汽车都实行分车、分层、随机采样的方法。即使在连续几昼夜进煤的情况下，我们也从不漏检一车煤炭。在送样环节上，将同一供煤单位的同一样品分别送至多个化验室进行对比化验，并将备用样存档保存。除此之外，还将考核员采的同批考核样不定...
