车站主体结构施工方案模板

下载后可任意编辑车站主体结构施工方案1下载后可任意编辑第一章第一章编制依据编制依据( 1) 《建筑工程施工质量验收统一标准》( GB50300- ) ( 2) 《市政地下工程施工及验收统一标准》( DBJ08-236- ) ( 3) 《地下工程防水质量验收法律规范》( GB50208- ) ( 4) 《混凝土质量控制标准》( GB50164-92) ( 5) 《混凝土结构工程施工及验收法律规范》( GB50204- ) ( 6) 《钢筋焊接及验收规程》( GBJ1818-84) ( 7) 《钢筋机械接头施工验收法律规范》 JGJ107- ( 8) 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》( GB1499-98) ( 9) 《钢筋混凝土用热轧浇圆钢筋》( GB13013-91) ( 10) 《混凝土结构工程施工质量验收法律规范》( GB50204- ) ( 11) 《天津市地下铁道深基坑施工技术规程》(DB 29-143- )( 12) 《建筑变形测量规程》( JGJ/T8-97) (13)《混凝土强度检验评定标准》( GBJ107-87) (14)《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术法律规范》( JGJ166- ) (15)《建筑施工安全检查标准》( JGJ59-99) (16)《建筑机械使用安全技术规程》( JGJ33- ) (17)《建筑施工高处作业安全技术规程》( JGJ80-91) (18)《施工现场临时用电安全技术法律规范》( JGJ46- ) (19)《建筑施工现场环境卫生标准》( JGJ59-99) 第二章第二章工程概况及特点工程概况及特点2.1 工程概况风井主体结构为双层双跨矩形框架结构, 负一层层高为 5m, 负二层层高为 8.3m, 结构总高为 15.9m, 总宽为 23.2m。疏散通道主体为单层单跨框架结构, 标准段结构净高为 3m, 净宽为 2.4m; 围护结构采纳800mm 厚地连墙, 沿着基坑深度方向布置四道钢管支撑 φ609×16, 疏散通道为两道钢支撑 φ609×14。风井采纳明挖顺作法施工, 即开挖至坑底后顺作风井底、 中、 顶板及侧墙和其它结构。基坑变形控制保护等级为二级, 即地面最大沉降量≤0.2%H, ≤30mm 且围护墙最大水平位移≤0.3%H, 且≤50mm。( H 为基坑开挖深度) 本风井结构抗震设防烈度为 7 度, 抗震等级为三级, 设防分类为乙类。防水等级为一级。主体结构顶板、 边墙、 底板以及顶纵梁为 C35 防水钢筋混凝土( 盾构吊装孔采纳 C35 微膨胀防水混凝土) , 抗渗等级 P8; 中板及中纵梁为 C35 钢筋混凝土( 盾构吊装孔采纳 C35 微膨胀混凝土) ; 柱及梁节点处为 C50 混凝土。2下载后可任意编辑以结构自防水为根本, 施工缝、 变形缝等接缝防水为重点, 辅以...