国产知名摩托品牌分析大全（转贴） 1992 年组建。只生产 GL，公主，SCR，和后来的 MCR。单凭前面三款车，便红透大江南北。前三种车型中国的厂家家家户户都有，尽管有外观专利，但这对中国的厂家没作用。MCR125 是前 2 年才出来的，属运动车型,外观除了尾部有特色外，给我感觉很一般，远不如后来金城-铃木的 GX125 和建设-雅玛哈的天剑。发动机竟用 80 年代的外观，但本田是老大，没人敢说这种发动机外观土。它的广告语用“将街道变成舞台”，非常棒的广告语。 至于 SCR100，也有很多故事。刚出来时，没人感仿她。后来浙江金轮就开先河，从此“仿SCR 风”席卷全国。其恶劣程度发展到前几年北京摩托车展览会上隆鑫将自家仿制车摆上去，被也来参展的本田叫人没收，还闹了一阵。她的车体打SCR100，国内厂家就想啊，你用 SCR，我不能用 SOR，SCK，SPR，SKR？一大群素质低下的人，自然造了一大群素质低下的车。但她的发动机大部分早已国产化，说原装进口是骗人（其实国家早已不允许进口发动机了）。 公主车已成为踏板中最多的车型。广东人现在将她改装得象模象样，加什么挡风镜（风靡一阵，现在不流行了），加带转向灯的后视镜，加报警器，加自动起架（风。。。。。。了），加冷光护架，加数码。宗申在广州生产的公主我是最厌恶的！ GL 款（一般叫五羊款）在北方很流行，在福建广东就不行了，又大又笨，远不如 CG 款受欢迎。但把他的灯罩一拿，就变成了五羊本田的“千嬉龙”很帅气。 新大洲本田也生产 GL 款，他叫“M-LIVING”（万里行），顶杠机，全车 HONDA 商标，普通版才 4500。五羊是*五羊-本田才有名气的，但他的市场搞得很臭，出过的“爱飞”“傲飞”有一阶段使用五羊本田的动机，用了一句“五羊配本田，强劲又省钱”，后来五本怕他玷污自己的名声，不再提供他发动机了。那款踏板的“意飞”竟然也用 HONDA，估计没出来就夭折了，外型背离中国路线。 五羊跟五羊—本田是两码事，卖五羊的最喜欢说这是五羊-本田来蒙人，*！就象卖嘉陵说这是嘉陵-本田，卖新大洲说这是新大洲本田，卖轻骑说这是轻骑-铃木。卖豪爵说这是豪爵-铃木，卖金城说这是金城铃木，卖建设说这是建设-雅玛哈，卖南方说这是南方-雅玛哈。 小公主 SCR 的魄力登场只会让大公主 STREAM 黯然神伤,五本现在可能已不在国内销售公主,而是转向出口.一代踏板宗师就此陨落,离开了让它登峰造极的一片沃土,让她的一大帮追随者(仿制者)继续着流行梦.大企业的...
