奔驰S级历史回顾 60年9代车型的演变 2010 年的前7 个月，奔驰S 级旗舰轿车在中国市场总计销售了11600 台，7 月份的单月销量达到了2440 台。这样的数字对于在中国市场同样销售豪华旗舰轿车的其它品牌来说令人非常羡慕。中国富豪们对于豪华轿车有着自己独特的追求，它们不拘泥于高价位或是炫富，我相信每一位购买奔驰S 级轿车的车主，更注视的是它深厚历史底蕴和独一无二的尊贵地位。 点击查看更多精彩视频 2010 年8 月底奔驰在中国举办了一次大型的奔驰S 级轿车历史品鉴会。这次拥有“最强豪华车队阵营”的品鉴会现场陈列了多款原汁原味的奔驰老爷车，让到场的每一个人不必前往位于德国的奔驰总部，就可以得到一次畅快的奔驰S 级轿车发展历史之旅。 上面照片中出现的正是125 年以前卡尔·本茨推出的第一款“汽车”，作为第一辆汽车的发明者，梅赛德斯-奔驰是世界上历史最悠久、最令人期待的豪华品牌。125 年的历史赋予了奔驰豪华二字的深厚内涵：除了每一个精雕细琢的细节，更有饱含历史锤炼和岁月洗礼后的 生命魅力。而在梅赛德斯-奔驰逾百年的生命魅力里，S 级轿车既是历史见证者，亦是历史谱写者。 在这一次奔驰 S 级历史品鉴会现场 这台加长型普尔曼轿车最为吸引眼球 【这台车是基于 W 111/112 系列的加长款 年代为 1959-1965 年】 加长的轴距、三排座椅以及超大的引擎动力，只有以这些为基础才称得上是一台真正意义上的豪华轿车。如今在中国想要找到这样的古董车实在是不容易。虽然它足够稀有足够耀眼，但是身处中国·北京看到这台老爷车的时候还是让我不禁想到了我们自己的“奔驰” ——红旗加长车。 -----------------9 代奔驰 S 轿车的历史传承 逐一解析-------------- 50 年代到 70 年代 S 级轿车的前身 上述表格中体现的是从第一代到第三代S 级轿车(在当时并未正式命名为S)，可以看到在50 年代到60 年代之间奔驰就已经把更新的安全配置放在S 级轿车上，并不断的研发着全新技术。从防止车祸中车门弹开的锥形安全锁(目前大部分车辆都使用此技术)，到自动液压离合器(相当于半自动变速器)以及空气式悬架以及盘式刹车系统，在了解到这些历史之后我们会发现如今很多汽车使用的全新技术都与奔驰有一些渊源。 第一代“奔驰S” 1951 年，梅赛德斯•奔驰公司的前身戴姆勒•奔驰在第一届法兰克福车展上隆重推出了220 和300 两款产品，这代表着S 级辉煌时代的开始。当时的220 搭载了排量 2....
