水轮机大修及试验项目模板

下载后可任意编辑水轮机大修一、 转轮大修1. 止漏环圆度测量, 测点数应为轮叶数的 2 倍, 测量误差不超过 0.05mm, 各半径与平均半径之差不得超过止漏环设计间隙的±10%。2. 裂纹检查, 测量裂纹部位及尺寸, 不得遗漏, 电弧气刨剖口产生的碳化层应消除洁净, 做好可靠的防变形措施。测量后用不锈钢焊条焊补, 消除应力修型、 打磨, 经探伤合格。出水边严重气蚀或穿孔, 可采纳成块镶补的工艺。3. 气蚀层用电弧刨清除, 碳化层磨去后做好防变形措施, 即可堆焊, 应无夹渣、 气孔、 裂纹, 消除应力, 修磨后叶片基本恢复原型, 确实不合理的流道允许适当修型。4. 上下轮环间距、 叶片出水边开口、 上下迷宫环圆度测量 , 叶片翼型检查。各部在焊补前后应基本不变, 特别是止漏环圆度, 叶片出水边开口不圆度不超过止漏环设计间隙的±10%, 叶片开口平均偏差在 Comb i n (a0 为设计开度)内, 相邻开口偏差在±0.05a0内。5. 泄水锥汽蚀处理时, 按原型修复, 紧固螺栓完好无松动, 且全部点焊, 沉孔盖板应无凸起, 且点焊牢固。二、 尾水管汽蚀处理1. 尾水管里衬空腔气蚀处按原型修复, 焊后无裂纹、 夹渣、 砼脱空, 严重须重新灌浆处理。2. 尾水管排水阀、 拦污栅应操作灵活, 无渗漏现象。拦污栅过滤杂物可靠, 耐冲刷。3. 不锈钢圆条制作的挂钩, 焊接强度足够, 根部气蚀予修复加强。进人孔、 门螺丝完整无损, 封闭严密, 无渗漏。三、 导水机构检查处理1. 导叶气蚀损坏处理时, 应气蚀去尽, 堆焊层无夹渣、 气孔、 裂纹, 打磨恢复原线性, 端面气蚀处理后, 必须上车床修车保证导叶端面与轴线的垂直度在 0.05mm 以内, 导叶高度符合设计高度要求。下载后可任意编辑2. 导叶轴套处理时, 上中下轴与轴套配合间隙超过 0.8mm, 轴颈又完好时, 应换新轴套。牛皮碗, 端、 立面鸠尾橡胶条换新。3. 剪断销检查处理时, 螺口无松动, 破断颈部无裂纹损伤, 新换剪断销断面必须位于主拐臂和连板合缝处, 剪切面积符合设计要求。4. 抗磨板无严重磨损, 润滑良好, 控制环与立抗磨块局部间隙不大于 0.10mm 且动作平稳无杂音。5. 压紧行程量 3-5mm。6. 双 轴 套 与 销 柱 配 合 间 隙 控 制 在 0.12-0.40mm 范 围 , 超 过0.40mm 予更换, 背帽无松动, 调整后连杆水平度在 0.10mm/m 以内。7. 导叶端、 立面间隙调整时, 端部密封条处, 间隙用 0.08mm塞尺通不过为合格, 立...