下载后可任意编辑永武高速公路深水桥施工技术12024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑永武高速公路深水桥施工技术一、项目概况永武高速公路有近 60 公里北绕柘林湖，多次跨越柘林湖库叉，全线桥梁总长 18.9KM/95 座，桥梁比例 16.33%；桩基水深超过20 米的深水桥梁有 5 座，其中：南山一桥、巾口大桥、红岩潭大桥的最大水深近 30 米，是中国内河桥梁建设基础施工水深最深的桥梁工程。这三座深水桥均为 40 米预应力砼 T 梁，具体简况如下表：项 目南山一桥巾口大桥红岩潭大桥小 计桥 长（m）9697698092547重型钢栈桥长（m）8605207592139深水平台（个）20141852钢栈桥用钢（t）2600190025007000钢护筒用钢（t）1600110016004300钢平台用钢（t）2900 35008400临建总用钢（t）71005000760019700三座深水桥于 8 月份开工， 12 月完成了桥梁下部构造。深水22024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑桩基在施工过程中，大都遇到了斜岩、孤石、裂隙、溶洞、坚石等一种或多种情况，穿孔、漏浆、塌孔、平台和护筒下沉、卡钻等现象常常发生，需要潜水员全程配合，桩基施工难度之大、工效之低、投入之大，都比预想的要困难得多。二、工程设计和施工方案的确定在桥位选定和施工方案的确定上，项目办提前介入、全过程参加，及时调整与优化。1、桥位的选定南山一桥、巾口大桥设计单位提出了二个方案，其中二方案（即绿线方案）采纳桥梁将两岸岛屿直接连起来，线形较为顺直，专家一致推举，但有一座长 2KM 的深水桥梁，基础水深达 35m；一方案（即红线方案）沿山边布线，平面线形略差，但将特长深水桥梁分成三座桥梁跨越，且最大水深要浅 5m。鉴于旅游高速32024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑公路的特点，综合考虑技术经济指标和施工工期、难度等因素，经与专家深化沟通，最终采纳了路线一方案，为工程施工争取有利条件。红岩潭大桥设计单位也提出了二个方案，经与当地村民沟通，发现二方案要跨越一个深水泥潭（红岩潭因此而得名），故采纳了一方案，桥长相近，但湖底条件相对较好。2、施工方案的确定为保证后期施工的顺利进行，项目办未雨绸缪， 3 月，在设计单位拟定初步设计方案后，项目办即组织国内具有丰富经验的深水桥专家对三座深水桥的施工方案开展技术论证，为项目施工招标和施工图设计提供咨询意见；施工单位进场后， 8 月 8 日,项目办再次组织专家对深水桥实施方案进一步论证，以指导深水桥梁的实施，将原承包...
