山东建筑大学毕业论文开题报告班级：车辆122 姓名：张传治论文题目车用盘式制动器设计一、选题背景和意义：在汽车的整体结构中，制动系统是保证行车安全极其重要的一个组成部分，因为制动系统既可以使行驶中的汽车减速，又要保证驻车时汽车在原地停留不得移动
由此可见，汽车的制动系统对于汽车的行驶安全、驻车安全和运输经济效益有十分重要的作用
随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，汽车制动系的工作可靠性日益重要
因此，许多制动法规对制动系提出了许多详细而具体的要求
所以本设计具有一定的实际应用意义
在国内外的盘式制动器研究中，早期侧重于试验研究其摩擦特性，随着用户对其制动性能和使用寿命要求的不断提高，有关其基础理论与应用方面的研究也在深入进行 , 如摩擦机理的研究、制动噪声的分析，这些都为盘式制动器结构的改进和优化提供了理论依据， 另外现代汽车盘式制动器的研究和开发应注重的问题主要是 , 提高制动器的制动效能、 防止尘污和锈蚀 , 减轻重量、 简化结构、降低成本 , 电子报警和智能化系统的发展, 实用性更强与寿命更长
目前，在中高级轿车上前后轮都已经采用了盘式制动器
不过，时下还有不少经济型轿车采用的还不完全是盘式制动器，而是前盘后鼓式混合制动器（即前轮采用盘式制动器、后轮采用鼓式制动器），这主要是出于成本上的考虑，同时也是因为轿车在紧急制动时，负荷前移，对前轮制动的要求比较高，一般来说前轮用盘式制动器就够了
在货车上，盘式制动器也有被采用，但离完全取代鼓式制动器还有相当长的一段距离，比如说大部分轿车、微型车、轻卡、 SUV 及皮卡等采用前盘后鼓式混合制动器
但随着高速公路等级的提高,乘车档次的上升 , 特别是国家安全法规的强制实施, 前后轮都用盘式制动器将是一种趋势
此次设计是针对轿车前轮盘式制动器进行研究，根据查询的车型制动器相关资料、规范和技术标准，对制动器进行
