低空飞行旅游观光产业发展与突破执行策略在通用航空产业的各个子产业当中，除了航空文化娱乐产业园，最接地气，最具有市场前景的当属低空飞行旅游观光。低空飞行旅游观光的特点较为廉价对于中国普通居民的收入水准来说，尤其是中小城镇居民来说，长途包机旅行的数万元价位太过高昂，即使对于二三线城市的多数居民，也是一种“可望而不可即”的奢侈品。低空旅游观光却是每一个人都有机会参与的。就目前来看，一次分钟左右的直升机低空旅游观光体验，视机型和座位（副驾驶、后座的体验价格不一样）而定，价格在元不等。其他体验项目，如运动航空类的热气球、动力伞、三角翼，则可以低至几十元至几百元每小时。对于普通民众来说，这一价位层次已经完全负担得起了。总而言之，对于偶尔体验一次的民众来说，低空飞行旅游观光是较为廉价的。多样性极强在多数通用航空企业的固有思维中，只有直升机和固定翼飞机两种低空旅游观光体验方案。过于追求高大上，是目前通用航空企业普遍存在的痼疾。其实，通用航空的低空旅游观光多样性极强，有着众多的领域和模式。比如，在瑞士阿尔卑斯山脉运营良好的动力伞和三角翼观光体验，在台湾流行的景区热气球观光体验，以及滑翔机、飞艇游、旋翼机低空飞行观光游览，水上飞机体验等。低空旅游观光体验切勿一味追求高大上，而应该遵循其多样性，提供多样性的体验服务。体验更好相比于中、远程的通勤包机，低空旅游观光因为时间较短，飞行高度低，距离景物较近，有着更好的感官体验，能给游客带来终身难忘的切身感受。比如，直升机低空观光游。直升机可以悬停在距离水面、山体、悬崖、大桥等景物非常近的安全距离。如贵州的黄果树瀑布，直升机可以让游客近距离观看黄果树瀑布的水流的震撼场景。动力伞和三角翼可以让游客充分体验驾驭自然的感觉，非常类似于地面的超跑兜风的感觉，因而在北欧阿尔卑斯山脉地区非常流行。在一些没有高山峻岭的景区，人们很难观看到景区的全貌。低空旅游观光可以完美的解决这一问题。在米高空俯瞰景区全貌，对于在地面游览司空见惯，毫无新意的游客来说充满了新奇感，值得尝试。资源丰富中国有着众多的风景名胜区，开展低空旅游观光有着得天独厚的优势，可开发资源可谓极其丰富。西藏纳木错、青海可可西里、新疆塔里木河、贵州黄果树瀑布、安徽黄山、山东泰山、吉林长白山、海南南海诸岛……潜在资源遍布全国。潜在市场巨大随着传统第一二产业趋于稳定，谋求再创新，再发展，第三产业的主力...
