下载后可任意编辑第三单元 国际贸易术语案例分析模块一 有关贸易术语的国际惯例对术语解释的差异性引发的争议案案例 3—1 我某公司同美国商人用 FOB NEW YORK 术语订立合同所引发的争议案案情: 某公司从美国进口特种异型钢材 200 吨,每吨按 900 美元 FOB NEW YORK 成交,支付方式为即期 L╱C ,并应于 2 月 28 日前开达,装船期为 3 月份.我方于 2 月 20 日通过中国银行开出一张 18 万美元的信用证。2 月 28 日美商来电称：“信用证金额不足,应增加 1 万美元备用,否则有关出口税捐及各种签证费用,由你方另行电汇”。我方接电后认为这是美方无理要求,随即回电指出：“按 FOB 术语成交卖方应负责出口手续和费用,这在《INCOTERMS》中已有规定”。美方回电：“成交时未明确规定按《INCOTERMS》办理,应按我方商业习惯和《1941 年美国对外贸易定义修订本》的规定办理”。我方只好将信用证金额增加到 19 万美元。案情分析〔1〕本案例的重点与难点:本案例要求我们熟悉关于国际贸易术语解释的三个国际惯例,特别是《1941 年美国对外贸易定义修订本》(以下简称《修订本》),与国际商会的《INCOTERMS》对 FOB 等一些术语的解释有很大的差异性,而美洲许多国家坚持以《修订本》的法规为准,其他国家和地区较普遍接受《INCOTERMS》的规则,要掌握两个规则的区别。 〔2〕本案例的特点: 关于 FOB 术语的交货地点,卖方的交货责任、费用及风险划分,两个惯例的解释差别是很大的。 〔3〕相关的知识提示: 《INCOTERMS》对 FOB 的解释比较明确,FOB，FREE ON BOARD（---NAMED PORT OF SHIPMENT）——装运港船上交货（------指定装运港），是指当货物在指定装运港越过船舷时，卖方即完成交货。买方必须自该交货点起负担一切费用和货物灭失或损坏的风险。按该惯例的规定，卖方需要办理货物出口清关等所需的一切手续和费用。《修订本》对 FOB（FREE ON BOARD）泛指在运输工具上交货。具体有 6 种不同的解释，即 A。FOB(named inland carrier at named inland point of departure),“在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货”。B。FOB(named inland carrier at named inland point of departure) freight paid to(named point of exportation),“在指定内陆发货地点指定内陆运输工具上交货，运费预付到指定的出口地点”。按此术语解释卖方在指定内陆起运地点取得清洁提单或其他运输收据后...
