文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]装焊接工艺词白陈 45妙”up车身焊接工艺一、车身装焊工艺的特点汽车车身壳体是一个复杂的结构件，它是由百余种、甚至数百种薄板冲压件经焊接、铆接、机械联结及粘接等方法联结而成的。由于车身冲压件的材料大都是具有良好焊接性能的低碳钢，所以焊接是现代车身制造中应用最广泛的联结方式。表 1 列举了车身制造中常用的焊接方法：表 1 车身制造中常用的焊接方法及典型应用实例焊接方法典型应用实例占八、、单占八、、焊悬挂式点焊机车身总成、车身侧围等分总成电固定式点焊机小型板类零件阻多点焊压床式多点焊机车身底板总成焊C 形多点焊接车门、发动机盖总成缝焊悬挂式缝焊机车身顶盖流水槽固定式缝焊机油箱总成凸焊螺母、小支架电C02 气体保护焊车身总成弧亚弧焊车身顶盖后两侧接缝焊手工电弧焊厚料零部件气焊氧一乙炔焊车身总成补焊钎焊锡钎焊水箱特微弧等离子焊车身顶盖后角板种激光焊车身底板焊车身制造中应用最多的是电阻焊，一般占整个焊接工作量的 60%以上，有的车身几乎全部采用电阻焊。除此之外就是二氧化碳碳气体保护焊，它主要用于车身骨架和车身总成的焊接中。®1 紡车白牟片装坪理宇團由于车身零件大都是薄壁板件或薄壁杆件，其刚性很差，所以在装焊过程中必须使用多点定位夹紧的专用装焊夹具，以保证各零件或合件在焊接处的贴合和相互位置，特别是门窗等孔洞的尺寸等。这也是车身装焊工艺的特点之O为便于制造，车身设计时，通常将车身划分为若干个分总成，各分总成又划分为若干个合件，合件由若干个零件组成。车身装焊的顺序则是上述过程的逆过程，即先将若干个零件装焊成合件，再将若干个合件和零件装焊成分总成，最后将分总成和合件、零件装焊成车身总成。轿车白车身装焊大致的程序图为如图 1 所示：前轮聆挫泥板总成馭裟胳单.曲成一中底板分恵成.0.喘扳甘总戎口绘总农后他月合挡泥饭总威.后翼于•板曲•我顶基恻流水 ttt门誠加§虽板前凤描卞 ift 饭总成后国上盗饭总成电阻焊1．电阻焊及其特点将置于两电极之间的工件加压，并在焊接处通以电流，利用电流通过工件本身产的的热量来加热而形成局部熔化，断电冷却时，在压力继续作用下而形成牢固接头。这种工艺过程称为电阻焊。电阻焊的种类很多，按接头形式可分为搭接电阻焊和对接电阻焊两种。结合工艺方法，搭接电阻焊又可分为点焊、缝焊和凸焊三种，对接电阻焊一般有电阻对焊和闪光对焊两种。特点：（1）利用电流...
