第一章 航空运价概述

第一章航空运价概述第一节航空运价基本定义一、航空运价的定义和特点定义：航空运价是指单位旅客和单位货物在一定运输距离的航空运输价格。特点：1、不生产有形产品，只能使旅客/货物发生空间位移，生产过程与消费过程合为一体。没有买入价/卖出价之别，运价随运输对象、方式、数量和距离不同而变化。2、高成本、高价格、高服务。运价种类繁多、灵活性大。二、航空运价多样性的原因1、运输对象不同带来的多样性：公布票价、折扣票价、团体票价、儿童票价、婴儿票价、学生票价、海员票价、劳工票价。2、提供服务不同带来的多样性：头等舱票价、商务舱票价、经济舱票价。是否可以退改签、是否f.1免费退改签、允许几次退改签。返程之前可以在目的地停留多久，出发时是否需要确定返程的时间。3、市场行情不同带来的多样性：周中出发票价、周末出发票价、淡季票价、旺季票价、峰季票价。第二节航空运价生命周期、运价生命周期图解从上游至下游，运价生命周期中各个角色的作用如下:❖航空公司：也称为承运人，是提供旅客运输，货物运输的主体。是运价生命周期中的上游，航空公司通过自身运营的航线，旅客的需求，市场的竞争情况等因素制定运价并投放到市场当中销售。禺f 运怕静册运切；棗蜒挥供❖运价发布机构：集数据采集，数据发布，数据分析等功能于一体的中立机构，采集航空公司运价数据将其结构化，转化成运价计算系统可以识别，处理的电子数据。并将数据发布至各个运价系统提供商，以供代理人销售。数据发布机构在运价生命周期中起着承上启下的作用，是极其重要的一个环节。❖运价系统提供商：运价系统提供商定期接收运价数据发布机构发布的航空公司运价相关数据，并依据行业的标准进行处理，提供运价搜索服务(shopping)和运价计算服务(pricing,repricing)。早期，运价系统提供商同时也是 GDS(GlobalDistributionSystem，全球分销系统)提供商，代理人使用 GDS 可以完成询价、预订、出票、退改签等全流程的客票销售。近年来，随着旅游业 IT 技术能力的提高，出现一些专门的运价系统提供商，如 ITA、VAYANT 等，他们提供运价搜索与运价计算服务，专供代理人 B2C 网站等在线旅游分销平台使用。同时，也有一些研发能力较强的代理人(例如携程)，已开始积极地自主研发运价系统。❖代理人或 OTA：运价生命周期的最后一个环节，代理人或 OTA(在线旅行社)通过使用 GDS 的终端，ITA，VAYANT 等在线分销系统，并根据旅客的实际行程，为旅客提供...